除了地铁旁的房子会强调交通便利外，近年来，台湾地区开始有开发商推出产品时，主打搭乘火车、高速铁路，半个小时内就可抵达市中心，由于房价相对便宜，对某些购房者而言，它们吸引力十足。

只是，这仅是开发商的广告词，千万不要当真。不是说广告词都是假的，而是在最理想的交通状态下，才可能那么快。如果是上下班的高峰时刻，交通时间可能要乘以2，甚至乘以3，那就不是半小时，而是一小时或一个半小时，根本与交通便利背道而驰。

虽然在美国、日本，由于城市发展得太过庞大，不少上班族只能在隔壁县市买房子，上下班通勤时间就得花上一到一个半小时，但一般而言，25~30分钟的通勤时间，已是一般人愿意接受的距离，因为30分钟车程，加上事先准备的时间，大概也得要45分钟左右，即使地理距离不远，但“心理距离”却很远，出一趟门就会很累，何况每天都得来回一次。

地铁联合开发项目较适合投资或居住吗

近来有不少标榜联合开发房地产项目，多为较小户型套房产品，吸引年轻单身族、首购族、投资族及租房族。虽然地铁站地点非常便利，但居住环境较不宁适，且由于小户型产品入住户数较多，管理维护较为复杂，居住品质较不理想。

就投资客而言，亦需考虑过多的出租户数竞争，租金水准及空置率也都可能受到影响。当然类似项目最关键的问题是房价相较附近项目，贵了不少，在考虑价格与品质的情况下，更要审慎评估。   

连擦鞋童都知道投资地铁站，还适合投资吗