拼箱和整箱所需费用。当拼箱货的货量达到整箱货的某个界点时，其费用是高于整箱费用的。

5．选择合适的包装

要在保证包装牢固的前提下设计合理的包装方式，这样可以节省运输费用。海运货物通常采用根据重量法、体积法、选择法（按毛重或体积计收，邮船公司选择其中收费较高的作为计费吨）计算运费；空运货物采取选择法计算运费。因此在对产品包装时，应结合运输方式、商品特性选择合适的包装材料。例如，轻泡货物是按体积收取运费，包装可做到紧密，体积小；重货是按照重量收取运费，因此重货就不宜采用自重大的包装。

6．有效利用国内外政策

我国把物流称为21世纪中国经济发展的重要产业。因此为了促进国际贸易的发展，促进物流的发展，国家出台了各种鼓励措施。例如对于出口加工型企业，他们之间如果进行直接贸易，必须遵从一种被称作“深加工结转”（适用于两家出口加工企业之间的贸易，上游卖家的成品是下游买家的物料）的海关规则。在上下游进行“深加工结转”时，如选择最便捷的货物直送，两家的交易会被认定是内贸交易，所以，此种产品的料件会被要求一一补税。因此不少类似的企业为了避税或者为了出口退税，往往把产品运往国外或中国香港地区，再由买方进口到国内或内地。这就是“香港一日游”盛行的原因。而目前保税物流中心、区港联动政策就满足上述企业的需求，企业再也不需把货物运到境外“旅游”一圈，而是在家门口就完成了交易，同时也实现了避税或出口退税的目的。

在同美国进行贸易时，为了取得运费上的优待，可以采用OCP条款。在CIF或CFR条件下，如果出口商按OCP运输条款达成交易，不仅可享受美国或加拿大内陆运输的优惠费率，而且可享受OCP海运的优惠费率。

7．加快国际货运代理人才的引进和培养

劳动者是生产力三要素中最活跃的要素。企业要想实现降低国际货物运输成本的目的，就必须加快国际货运代理人才的引进和培养。只有拥有一批精通国际物流、货运代理的人才，通过专业人才的努力，企业才能够“知己知彼，百战不殆”。