确保配载上船。(续)

物流管理基础与前沿 国际物流 货运代理业务的具体操作流程报关（6）凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证、配额、商检、动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则，只会顺延船期，造成麻烦。提单确认和修改（1）需问清楚客户“提单”的发放形式：

1）电放，需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

2）预借(如可行)，需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

3）倒签(如可行)，需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下，多半是签发HOUSEB/L。

4）分单，应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

5）并单，应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。

6）异地放单，须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人、电话、传真、公司名、地址等资料，方可放单。

（2）依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。签单（1）查看每张正本提单是否都签全了证章。

（2）确认是否需要手签。航次费用结算的内容1．海运费

（1）预付(FREIGHTPREPAID)。

（2）CIF跟到付(FREIGHTCOLLECT)。

2．内陆运费（订舱费 报关费 拖卡费 其他费用等）

（1）订舱。

（2）报关(包括返关之前己经报关的费用)。

（3）做箱(内装/门到门)。

（4）其他应考虑的费用：冲港费/冲关费，商检、动植检、提货费，快递费，电放、更改费。

由于船舶、货物、港口及其他方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。(续)

物流管理基础与前沿 国际物流 货运代理业务的具体操作流程航次费用结算的内容附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别，仅供参考：

（1）燃油附加费（BunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor，缩写是BAF）。

（2）货币贬值附加费（DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor，缩写是CAF）。

（3）绕航附加费(DeviationSurcharge)。

（4）苏伊士运河附加费(SuezCanalSurcharge)。

（5）转船附加费(TranshipmentSurcharge)。

（6）直航附加费(DirectAdditional)。

（7）港口附加费(PortSurcharge)。

（8）港口拥挤附加费(PortCongestionSurcharge)。

（9）超重附加费(Heavy-LiftAdditional)。

（10）超长附加费(Long-LengthAdditional)。

（11）洗舱费(CleaningCharge)。

（12）熏蒸费(FumigationCharge)。

（13）冰冻附加费(IceSurcharge)。

（14）选择卸货港附加费(OptionalFeesorOptionalAdditional)。

（15）变更卸货港附加费(AlterationCharge)。提单、发票发放（1）货主自来取件的，需签收。

（2）通过EMS和快递送达的，应在“名址单”上标明诸如：“提单