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汽车安全袋技术最初用于航天飞机着陆时对宇航员保护。最早的撞击感应气袋发明于1968年，并随后于1973年在政府的一些交通工具上得到测试。汽车气袋在1990年成为标准配备的一个卖点。汽车气袋能够感应挤压和突然的减速，并以每小时200英里的速度膨胀，就像短筒散弹枪里射出的子弹一样快。气袋在有效挽救人的生命的同时，也会造成颈部扭伤、眼睛受伤害（包括失明）、挫伤（皮肤外层被从骨骼上剥离下来）、四肢麻木以及由身首异处和其他原因导致的死亡。随着汽车气袋导致的死亡的增加，警示标签也做得越来越大。仔细研究近期的大量数据后，科学家们发现，矮个的人、儿童和婴儿较易受到汽车气袋的伤害。

由汽车安全气袋导致的总死亡人数：6,982。