“总有一天，美国的马路上汽车的数量要超过马车。那时‘马路’就应该改称‘汽路’了。”

这是一个世纪前的预言，尽管现在看来理所当然，甚至有些滑稽可笑。不过，当时能说出这话的人，是相当有远见的。要知道，一向“指哪打哪、一打一准”的摩根财团，对上面的预言竟嗤之以鼻。当年皮尔庞特曾拒绝过福特的融资请求，珀金斯则不愿参股通用。

预言者叫威廉 克拉波 杜兰特，曾经是一位富有的马车制造商，后来投身于汽车产业。

他的预言很快就成为了现实，流水线的创造者、现代管理学的奠基人——亨利 福特横空出世。

福特在高地公园的生产车间里引进一条装配线，流水作业、分工细化，令福特公司的T型车年产量突破50万辆，飞入寻常百姓家。

福特公司招工待遇优厚，每天工作8小时、每小时5美元工资——简直可以和现在的全球最牛工作——澳洲大堡礁“护岛人”相媲美。应聘者络绎不绝，总数多达万人，盛况空前。

华尔街一直视汽车为富人的专利，绝无在普通百姓中间推广的可能。“不蒸馒头争口气”，福特的T型汽车回击了华尔街的无知。

汽车工业的崛起，令皮尔庞特的身影再次浮现在摩根合伙人的眼前。

“重现老摩根15年前辉煌的机会又来了。”拉蒙特以他生动的外交语言，向杰克兜售着他的金融才智。

当年，皮尔庞特以亿美元的大手笔拿下了卡耐基的钢铁厂，从而建立起了美国钢铁公司帝国。但此后，如此挑动华尔街神经、震撼全美的并购案便再未发生。

“什么机会？”杰克有些迫不及待。

“搞定亨利 福特。”

原来如此，拉蒙特，你太有才了。

拉蒙特启程前往福特公司，充当起了游说亨利 福特的急先锋。

“福特先生，您拥有美国乃至全世界首屈一指的汽车工业，从零起步做到现在的规模，的确令人敬佩啊！”拉蒙特礼节性的恭维，非常受用，福特谦虚地回应着“哪里，哪里”，可心里这个美啊。

话锋一转，拉蒙特开始直奔主题。

“可是，福特公司同样存在制约其发展的瓶颈。”

“请赐教。”福特一脸虔诚。

“福特唯一的弱点就是股东结构，只要控制权完全由你一人掌握，那么公司的前途将只和你一人生死相关，将来必定有一天你会感到，承担的责任濒临极限。”

拐弯抹角地解释了半天“鸡蛋不要放在一个篮子里”的道理后，拉蒙特亮出了底牌。

“只有通过大规模的金融举措，您才能从繁杂的具体事务中抽身而出，福特也才会有更广阔的前景。我所说的金融举措，就是福特公司公开上市，发行股票。”

将福特汽车公司和当年的卡耐基钢铁厂进行了巧妙的对比后，拉蒙特向福特开出了优厚的并购条件。

“福特先生，公司您还会保留较大比例的股份，持有最高等级的优先债务，您和您的继承人也会得到丰厚和稳定的收益。”

“谢谢您，拉蒙特先生，您的建议我很感兴趣，我会认真考虑的。”事后证明，这也不过是福特的敷衍了事。也许是对当年皮尔庞特的无情仍心存怨恨，对于拉蒙特的提议，亨利 福特此后再无下文。

收购福特公司并不是一场“滑铁卢战役”，拉蒙特在整个过程中展现出了过人的谈判天赋和敏锐的金融嗅觉。正是在他的推动下，摩根财团改变了对汽车工业的冷漠态度，开始积极地寻找新的介入机会。