葡萄牙人以澳门作为其远东贸易的据点，开通了澳门到里斯本、果阿、马六甲、马尼拉、长崎等国际航线，穿梭于欧亚及美洲之间往来贸易。澳门输出的货物主要来自广州，其输入的货物也主要是运到广州而后销往全中国。两百多年来，葡萄牙人及其他欧洲商人已经在这里建起了许多欧式建筑，形成了欧洲风格的生活方式。不过，直到1849年攫取澳门主权之前，葡萄牙人还只是租用此地，只享有一定的自治权。大清帝国的法律依然适用于澳门，清朝地方官员依然行使着相关职权。

初来乍到的渣甸一定对澳门的迷人魅力留下了深刻印象。在阳光照耀下熠熠生辉的各种欧式建筑，沿着海岸线分布成漂亮的月牙形，对望着辽阔外湾的港口。其中最为豪华的宅第，正是东印度公司的物业。

“布鲁斯威克号”等3艘贸易船在澳门没有多作停留，继续向广州进发，由澳门经虎门航行在珠江上。

9月7日，“布鲁斯威克号”在距离广州二十多公里处的黄埔下锚――这是清朝开放给西方贸易商离广州最近的停泊处。事实上，往上的水位较浅，也无法容纳1 200吨位的“布鲁斯威克号”继续前行。

半年多的旅程至此告一段落。各式船只云集，一个东方大港的热闹繁忙景象呈现在渣甸眼前。与枯寂的海上航行相比，这里热闹非凡。其中，一大群漆得锃亮的平底大帆船耀人眼目；有的驳船由身穿蓝色水手服、头戴草帽的英国水手驾驶，有的由身着宽白长袍、头缠各色头巾的印度水手操控，有的则由穿着深红色衣服的马来人操纵。停在附近的各国远洋船只，升在船桅上的国旗迎风飘扬。与此同时，本地的一些货船、客船来来往往、政府的巡船不时出现。此外，还有花艇、舢板，以及出售各种食物、衣服、玩具和日用品的小艇……

渣甸一行的这3艘贸易船将带来的货物卸在驳船上后，便上岸等待；直至茶叶运来，然后装船起航返程。这期间，船长、船员便前往广州夷馆区东印度公司所在地――英国新馆，同时在广州做起自带货物的生意。