尽管那辆YAMAHA摩托车已经可以给他足够的速度感，但是他的理想是汽车拉力赛，所以他很快把目光转向了汽车。众所周知，开汽车是要驾照的，于是，韩寒不得不重新拿起书本背一些交通规则的常识。当然，他是没耐心背下来的，于是到了考笔试那天，我们这位仁兄的眼睛就不规矩了。正好旁边一位哥们儿看起来很有信心，考试时看一题做一题，连犹豫的时候都很少，由于笔试的内容全部都是选择题，坐在旁边的韩寒眼睛一斜刚好可以看到他的答案，于是他就这么看一个选一个地做完了试卷，虽然对个别题的答案也有些怀疑，但是出于对那位哥们儿的信任，韩寒还是一题也没改。不久，笔试结果出炉，韩寒的分数如同自己原来的理科成绩一般，而被他抄的那位哥们顺利通过，后来韩寒才知道，考试实行AB卷制，他周围的卷子都与他不是同一卷型。不久，又进行了第二次考试。有了第一次的教训，这一次韩寒老实多了，认真地准备了一番，考试开始，他自己做题，这次倒也顺利，考的内容基本上都是记住了的。但是他又犯了自己考试时的老毛病：不肯把自己知道的全部答出来。以前做语文题算到有60分就不做了，这次好点，估计怎么着也有70分了肯定及格，于是便抬屁股走人。后来成绩出来了还是没过，再一打听才又知道：考驾照笔试是要90分才过的。此时韩寒的稿费也终于可以买一辆汽车了，虽然可供选择的也只有桑塔纳、富康和捷达三种车型。当时，上海的出租车大多是桑塔纳，考虑“怎么也不能买一辆出租车”的韩寒最终选择了富康。追求速度的韩寒当然不会买了就那么开了，买车只是第一步，接下来还有很重要的一步：改装。当时上海进行改车服务的地方还很少，于是韩寒就把自己的爱车送到北京的一家改装店里，在车子进行改装的过程里，他终于艰难地考到了驾照。

韩寒让改装店把自己的富康改成了一个相当夸张的东西。车子的外观和动力甚至内饰全部都有改动。外观方面，前轮罩换了个大号的，边上装了鲨鱼腮，整车做了大包围，还加了尾翼，外观上很难让人认出来这是辆富康。动力方面，加了涡轮增压装置，换了赛车用的变速箱，避震换成了氮气避震，轮子换成了场地赛用的宽胎。内饰方面，装了一套比较好的音响系统，换上了赛车用的方向盘，甚至连座椅都换成了赛车用的筒形座椅。就这样，韩寒拥有了一辆全上海最为怪异的富康车。

韩寒开始开着造型怪异的富康车穿梭于上海的各个街道了，在2001年前后的时间，在韩寒经常进过的路段，有不少人对他那外形奇怪的改装车都有很深的印象。要成为一名赛车手，需要从卡丁车练起，韩寒当然也明白这个道理。在2000年前后，正是中国卡丁车辉煌一时的黄金时间。当时，金山区的石化地区就有一个较大的室内卡丁车场，于是那里便成了韩寒经常光顾的地方。在那里一次次刷新最快圈速的过程里，他开始慢慢体验赛车在赛道里需要怎样的节奏。

7.对话

2000年底，韩寒第一次坐进了中央电视台的演播室，然而这却并不能算是一次成功的节目。

在事先双方进行接洽的时候，已经参加了很多访谈节目的韩寒特别向央视要求不要有现场观众，因为他已经厌烦了太多“随机”请来的“观众”的各种千奇百怪的问题，央视表示同意他的要求。然而，到了节目录制的那天，现场仍然坐了上百个观众。韩寒此时虽然已有几分不悦，但仍然配合着开始了节目的录制。主持人以介绍手上拿的一本《三重门》作为节目的开始，然而这也是此次央视准备的资料错误百出的开始。主持人指着手上的书说：“这本书的作者，一个只有17岁的高中二年级的学生。”随后，在演播室的大屏幕上放了一段韩寒的背景资料。遗憾的是，在这个短短几百字的介绍中，竟出现了两处明显的“硬伤”，该介绍说道：