其他几个赛段陆续进行，首日比赛结束，红河车队包揽前四，后面是佳通轮胎车队的刘曹东，韩寒排在第六，紧紧跟随的是咳速停车队的魏红杰。

第二天的比赛重复使用前一天的赛段，糟糕的路况使更多的赛车退出了，这其中包括2001年的年度冠军红河车队的陈自华和佳通轮胎车队的明星车手林志颖。韩寒一路小心驾驶，虽然也遇到了各种小麻烦，幸运的是赛车没出现什么大的问题。在最后一个赛段前，排在第五，领先后面的车手魏红杰30多秒，如果不出意外，应该已经稳拿第五。然而意外偏偏在最后关头出现了。最后一个赛段前，车队为了让韩寒顺利完赛，安排其保守驾驶。在赛段中，降低车速后，韩寒发现压在浮土上的赛车比以前更难控制了，在一个弯角处出现了转向不足，不得已进行倒车，接着居然又出现失误导致赛车熄火，再次打着车后又被一棵小树阻拦。在这个并不狭窄的路段，韩寒的这个失误几乎将此前的领先丧失殆尽，最终，韩寒跑这个赛段的用时居然比之前还要慢两分钟。本来后面的魏红杰用时比韩寒少1分钟，在最后一个赛段超过了韩寒。比赛全部结束，整个N4组竟然只剩下了六辆车，韩寒经过两天的拼搏，因为自己的失误，得到了一个看似“捡来”的成绩。（图2）组中，上海大众333车队的王睿和徐浪包揽冠亚军，北京极速车队张红江发挥出色夺得季军，得以喷香槟庆祝。

13.首次退赛

9月初，原本计划在4月举行但是因为“非典”被迫取消的龙游拉力赛重新举行。在正式比赛前，中汽联已经发布通知，原计划第五站韶关站取消，而河南南阳有可能举办第五站比赛。事实上如果最终第五站不能举办的话，无论龙游站的成绩如何，刘斌就已夺取了2003年N组的年度冠军。但是刘斌在赛前却和所在红河车队产生矛盾，最终解约。另外，2002年的年度冠军文凡由于前三站比赛中均未发挥出正常水平，被所在佳通轮胎车队取消了参加龙游比赛的机会，佳通车队从澳大利亚请来了外援保罗代替他。因此N组的主要竞争就集中在了陈自华、保罗、华庆先等几个人之间。

虽然时节已进入初秋，但龙游的天气却热得惊人，在赛前勘路时所有人就已经感受了比赛道更加难对付的高温。龙游的比赛共分十个赛段，由一个超级短道和三条十几公里长的路段组成。由于龙游是首次举办拉力赛，比赛吸引了很多当地观众。SS1为超级短道，韩寒在这里发挥一般，排在第七。（图1）SS2长16公里，开始的一段相当窄，在行驶过较窄路段后，韩寒为了取得好一些的成绩，加快了速度，但是在一个“左三”接“左六”的弯道时，过“左三”后赛车打横救车时又动作过大，导致赛车滑出赛道，当时行驶的赛道路面比旁边地要高出很多，赛车刚好右侧一边滑了下去，而左侧还在路面上，导致赛车完全被拖住了，无法再驶上赛道，只得退出了比赛，韩寒的龙游站比赛就此结束。（图2）两天比赛进行完后，最终排名前三的是陈自华、保罗、华庆先。组中，上海大众333车队的徐浪终于在自己的“主场”获得了2003年的第一个冠军，队友王睿获得亚军，北京海淀驾校车队的周勇获得季军。赛后中汽联宣布由于时间过于仓促南阳站取消，2003年的全国汽车拉力锦标赛就结束了全部的比赛。2003年的N组年度前三分别是刘斌、华庆先、陈自华（注：此排名按照2003年全国汽车拉力锦标赛全部四站比赛总积分排列，未参照其他因素），韩寒以年度积分22分排在第八，偶像人气车手林志颖年度成绩为第十七名。