第二天开始进行剩下四个赛段的比赛。SS5的比赛来到了汪家寨赛段，赛段第一仍然是DavidHiggins，用时为8分13秒4，Svedlund落后8秒排在第二，刘曹东以8分32秒9排在第三，韩寒用时为90分20秒3。在SS5中，韩寒赛车的动力损失不但没有改善，涡轮系统也出现了问题，而且发动机水温也已经偏高。SS6来到了30公里长的营脚村赛段，辛吉斯以其强大的实力再次排在第一，Svedlund落后10多秒排在第二，这一次国内车手最快成绩为华庆先，韩寒的赛车经受住了考验，排名稳定。SS7再次回到了汪家寨赛段，排名前三的依然是辛吉斯，Svedlund和刘曹东，韩寒面对赛车的情况只能保守比赛确保完赛。（图2）SS8，最后一个赛段了，由于是在较长的营脚村赛段进行，所有的车手依然不敢怠慢，韩寒将在这里经受严峻的考验。幸运的是，他坚持了下来，顺利完赛。最终以稳定的发挥排名国内车手第六，继首战上海站后再次抢得积分。

全场前三名分别是辛吉斯，Svedlund和刘曹东，但是因为刘曹东在完赛后早报道而被罚时1分钟遗憾掉到国内车手第二，红河车队华庆先升至第一，国内第三至第五分别是魏红杰，刘斌和文凡。在车队积分上，得益于外援车手辛吉斯的神勇发挥，咳速停车队再次取得车队冠军，红河车队落后一分获得车队亚军，佳通轮胎车队仅仅依靠刘曹东获得6个积分。在总积分榜上，虽然本站状态低迷，但是由于前面奠定的优势，佳通车队仍然以66分排在第一，咳速停车队两连胜后将分差缩小为6分，红河车队虽然在本站发挥优异，由于前面差的太多，只积44分，已无夺取全年冠军的希望。组中，上海大众333车队包揽前三，年度冠军已经提前拿下。

的绝唱

六盘水站之后，2004年全国汽车拉力锦标赛就只剩最后一战――惠州站的比赛了。按照惯例，中国汽车拉力锦标赛的收官站同时也作为亚太汽车拉力赛的一站。亚太汽车拉力锦标赛是国际汽联赛事中人口覆盖面积最广的赛事，几乎覆盖了全球三分之一的人口的地区。赛事跨越三个大陆、六个不同的国家。从风景秀丽的太平洋岛屿新苏格兰岛到印度的崇山峻岭，从气候潮湿的印度尼西亚到冰冷严寒的新西兰，亚太汽车拉力赛充分展现了世界各地区域的多样性和拉力赛的冒险性，对于车手、车队以及厂商来说都是一个真正的挑战。2003年由于受“非典”的影响，亚太拉力赛中国站被取消，2004年的惠州站比赛将作为当年亚太拉力赛的倒数第二站。在惠州比赛前，本来按照积分，年度冠军将在佳通车队和咳速停车队之间产生，红河车队已无希望。但是在赛前却传来了令人震撼的消息：佳通轮胎车队前两站表现神勇的外援阿特金森参赛资格有问题。争议产生后，中汽联经过认真调查，发现阿特金森确实是当年的FIA公布的B组种子车手，按照中国汽车拉力锦标赛的规定他将被取消成绩，而前两站比赛的积分将重新计算。重新计算后佳通车队的积分由66分一下子缩减到47分，而咳速停车队涨到67分，红河车队涨到50分。这样一来，获益最大的无疑是咳速停车队，他们只要稳定发挥就可以夺取年度桂冠，但是佳通车队和红河车队也还存在夺冠的可能性。在车手方面刘曹东领先第二名刘斌11分，优势明显但仍然存在变数，因此谁将夺取年度桂冠将是本站比赛最大的看点。在赛段设置方面，由于同时也是亚太拉力赛，惠州站的比赛路线数量和比赛长度均有所增加。惠州站比赛将设置13个比赛用的特殊赛段，由七条比赛路线组成，分别为2公里长的超级短道、庙滩赛段、芦洲镇赛段、卢岚镇赛段、漠领赛段、联山赛段和白花赛段。由于赛段数量的增加，比赛时间也由通常的两天增加到两天半。比赛将在10月22日下午正式开始，在前一天赛会组织了各车手进行正式的勘路。22日下午，在进行了隆重的开幕式后就进入SS1的比赛，SS1一个2公里长的超级短道的比赛。在SS1比赛中，佳通车队外援科迪以2分10秒4取得赛段第一，红河车队外援Svedlund落后秒排在第二，日益成熟的小将刘曹东取得国内最快，成绩2分14秒，韩寒在这个赛段出现一点失误，用时为2分20秒，排在国内第六，尽管赛车在比赛中卷起了非常大的尘土，依然无碍于短道周围热情的观众，短道赛的气氛相当热烈。（图1）第一天就进行一个赛段的比赛，休息一夜，23日早晨开始了SS2。SS2在13公里长的庙滩赛段举行，在红河车队外援顺利跑完赛段后，赛段内出现了事故，在进行赛段清理过程中耽误发车的车手成绩都以Svedlund的9分50秒计算，这其中就包括刘曹东和陈自华，在赛道重新恢复畅通之后比赛继续进行，韩寒发挥依然不佳，在完成赛段的国内车手中排名第七。SS3来到了11公里长的芦洲镇赛段，科迪再次取得第一，紧跟他的也仍然是Svedlund，11公里长的赛段两人差距只有秒，足见高手之间的对决都是毫厘之间决出胜负。陈自华取得国内最快，韩寒这个赛段排在国内第七，在这个赛段中韩寒的车尾受到损伤。SS4来到了卢岚镇赛段，卢岚镇赛段较之前两个赛段要长一些，SS4赛段中Svedlund战胜了科迪取得最快，刘曹东在保守完赛即可夺得年度冠军的情况下依然敢于放开手脚，他再次取得国内最快，排在韩寒前面的还有陈自华、魏红杰、刘斌和文凡。SS4结束之后各车组将有15分钟的维修时间，可以用来解决赛车在比赛中出现的一些问题和更换易损部件。