另一起与通用电气董事长杰克·韦尔奇（JackWelch）关于基德-皮巴迪公司（KidderPeabody）的谈判也没有结果。威尔与韦尔奇的谈判一开始进行得很顺利，似乎谈判可以成功，但关于退休人员医疗费和退休福利金的问题无法达成共识，最终没能达成协议，他们两人握手告别。1992年，普美利加公司进行了又一次的战略调整，这次的重点不是投资银行和经纪业务，而是保险业。旅行者保险公司是一家家喻户晓的公司，当时正在寻求战略投资者。虽然威尔并不太感兴趣成为少数股权投资者，但还是提出了最初的报价：以5亿美元收购略高于20%的股份。起初旅行者公司的CEO拒绝了这份报价，但安德鲁飓风(HurricaneAndrew)改变了一切。旅行者公司为这场来自佛罗里达的灾难支付了4亿多美元的灾害赔偿。这使得公司有必要与普美利加进行股权交易。由于需要支付巨额赔偿，普美利加将原来的5亿美元的报价提高到7亿美元，收购27%的股份。旅行者公司股权的变动出人意料，因为财产保险并不是普美利加公司的核心业务。当时普美利加公司包括美邦经纪公司，商业信贷消费者金融公司以及普美利加金融服务公司，出售定期人寿保险和共同基金。然而，旅行者公司最终发展成为了业务更广泛的集团，有了新的公司身份。买回希尔森公司鲍勃·立普时任普美利加公司消费金融部门的负责人，负责监督对旅行者公司的投资，他的注意力又重新转到了经纪业务上面。1993年初，运通公司的CEO罗宾逊被解雇，其职位由哈维·戈卢布（HarveyGolub）①美国20世纪40年代著名的棒球选手。——译者注