２．波斯湾“重要意志行动”

在“两伊”战争期间，美国进行了“重要意志行动”，以确保中立国的油轮和其他商船安全进出波斯湾。１９８６年１２月，伊朗袭击一艘油轮的事件发生后，科威特提出要求它的１１艘油轮悬挂美国国旗，以得到美国海军的保护。１９８７年３月１０日，里根总统同意了科威特的要求，希望由此阻止伊朗人的进攻。“重要意志行动”计划是乔治·Ｂ·克里斯将军领导的中央司令部制定的。

但是，美国海军舰队的保护并没有阻止伊朗人的行动，他们用水雷和小艇不断骚扰科威特油轮。为了阻止伊朗人，美军要在北波斯湾部署巡逻队监视伊朗人的行动。特种部队组成了巡逻队，包括陆军直升机队、海军海豹部队和特别小艇队，这些受过极佳训练的人员加上最精良的装备，能够很好地监视敌方的行动，特别是夜间伊朗人开始布雷的时候。陆军特别行动直升机机组人员经过夜间飞行和作战训练，这些直升机很难被雷达侦察到，它们的声音相对很小，因此，容易接近目标。海军特别作战巡逻艇船身较浅，可以有效地避开水雷。

１９８７年７月底，中东部队司令、海军少将哈罗德·Ｊ·伯森要求使用海军特别作战资源。６艘“马克Ⅲ”巡逻艇与其他特别艇和两个海豹小队很快到位。８月，两架ＭＨ－６、４架ＡＨ－６直升机和３９名特种兵接到命令，立即开赴中东，他们的行动被称为“主要变化Ⅰ行动”。

中东战区司令部决定把两艘驳船“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号改装为移动海上基地，这样就解决了没有陆地基地的困难，而且在北波斯湾游动的海上基地能够避免伊朗人的水雷和小艇攻击。每个海上基地可载１０艘作战艇、３架直升飞机以及燃料、武器装备、修理车间和１５０余名工作人员。１０月，两艘“海上基地”正式开始行动。

在此之前的过渡时期，特种部队从不同的军舰出发进行行动。８月８日，直升机开始护送船队通过波斯湾，侦察伊朗人布水雷的迹象。９月，巡逻艇开始执行护送任务。很快，特种部队就证明了他们不是来波斯湾旅游的。９月２１日傍晚，一架ＭＨ－６和两架ＡＨ－６特战直升机从“杰瑞特”号护卫舰上起飞，跟踪一艘“伊朗阿尔”号伊朗船。直升机发现那艘船熄灭灯开始布雷。接到开火命令后，直升机用机枪和火箭对那只船发动攻击，阻止它的行动。伊朗船员正在把水雷推进水里，直升机持续开火，迫使船员弃船逃生。

然后，海军少将伯森命令“瓜达康纳尔岛”号上的海豹突击队投入行动，前去占领“伊朗阿尔”号，两艘巡逻艇支持他们的行动。很快，海豹突击队登上了“伊朗阿尔”号，发现了９枚水雷，还有一些其他的武器。巡逻艇救了１０名在救生艇上逃生的伊朗人，另有１３个穿救生衣逃生的伊朗人也被救了起来。在船上找到的有关资料，记载了伊朗人的布雷地点，证明他们违反了不得在公海布雷的国际法。９月２６日，“伊朗阿尔”号在深水中沉没。

１０月上旬，“移动海上基地”在北波斯湾投入使用。从这两个基地上，美国巡逻飞机和直升机能够监视伊朗飞机在北波斯湾的行动，阻止他们发动进攻。很快，巡逻艇和ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机的行动人员就发现了伊朗人的行动规律：白天他们藏在伊朗海域的油井附近，一到夜间，他们便沿着为油轮导航的海上浮标进行行动。

摸清了他们的行动规律后，１０月８日夜间，特种部队派出３架直升机和两艘巡逻艇向浮标区域进发。ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机首先到达，开始向抛锚在浮标附近的伊朗船只开火，一阵短暂密集的炮火后，３艘船全部沉没，这时美国巡逻艇驶来，从水中俘虏了５名幸存的伊朗人，他们随后被遣返回伊朗。

１０月１９日，特种部队采取了新行动。３天前，伊朗的“蚕式”导弹击中了悬挂美国国旗、在科威特城附近靠近输油管道的“海上岛城”号油轮，１７名美国士兵和１名上尉受伤。１９日这一天，“敏捷射手行动”开始了，４艘海军驱逐舰炮轰了两座伊朗油井，轰炸结束后，海豹突击队和一个破坏分队登上油井，用炸药将其炸毁。之后，海豹突击队登上了两海里外的另一座伊朗油井，他们对那里进行了彻底搜查，发现了情报部门很感兴趣的文件和电台。“敏捷射手行动”后，“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号继续在凯兰岛附近活动，它们之间保持约１５海里的间隔，巡逻艇和直升机从那里出发执行巡逻任务。１９８７年１１月，两架ＭＨ－６０“黑鹰”战斗直升机到达“海上基地”，加强夜间的作战、搜索和营救能力。因为“重要意志行动”一直在继续，“移动海上基地”的特种部队不断换防，有些士兵甚至第二次、第三次返回波斯湾的“海上基地”工作。１９８８年，陆军特种部队派“基奥瓦”号直升机和机组人员接替ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机，继续在波斯湾执行任务。