开通济渠不久，他又命黄门侍郎王弘、上仪同于士澄在江南伐木，造船数万，若以每艘船十个以上人工来算，我预计又差不多有数十万人参与此项工程。前前后后算起来，炀帝兄台上任的头一年，役使的劳动力竟超过三百万，预计占全国青壮年的六分之一。

随后这位皇帝大佬高高兴兴的率领百官乘船游历江都，这一下可翻了天，沿途各地官员可不傻，这天下第一大佬降临本地，要是伺候好了，他一高兴指不定自己后半辈子就有着落了，自然拼命搜刮百姓奉承天子，结果不但是百姓受苦，连野兽都跟着倒霉。沿途州县为了迎接皇帝，大修仪仗，古代那仪仗不像现在，放几个礼炮来个阅兵式就完了，那年月讲排场都比较原始，普遍用动物毛发做修饰，这下子野兽被抓个罄尽！

紧接着这位折腾天王再发男女百万修长城，西起陕西榆林，东至内蒙古浑河，从开工到修缮完毕，仅用了三个月，论效率，秦始皇都没他快，他实在是个牛人。但牛人做事效率虽高，成本也巨大——死者十之五六，也就是说，在这三个月的时间里，死了五十到六十万人，平均每天死亡五千五百人以上。大家可以想象一下什么叫人间地狱。

好了，隋炀帝先生还觉得不过瘾，终于开始他这辈子最有创意的工程了，他开始让人开凿自河北涿郡到苏杭的大运河，全长四千里。

历史总是喜欢黑色幽默，那些聪明而暴戾的皇帝总是喜欢玩工程，如果生活在今天，他们一定都是土木建筑的高工，而且月薪至少在八千，因为他们对这项工作太痴迷了。

其实大运河的开凿本身不是坏事，它不仅通畅了南北的漕运，还起到了重要的作用——维护国家统一。一句话：你南方再想起事就没那么容易了！你以为有长江就可以挡得住么？我领兵顺着这条河就下来了！从这些方面来看，杨广是个有作为的君主。

可问题就是，你再有作为也不能拿人命不当人命。杨广这辈子坏就坏在这个节骨眼上——他不太懂得体恤百姓，也许他有这个意识，但是他做的实在不好。

修大运河征调的民工一百多万，这不算什么，相信大家看了上面的那些数据后，对大隋朝动辄划拉个百八十万人的也都习惯了。但是下面这个数据您看了可先要闭上嘴，免得控制不住舌头落出来，那就是，此次工程耗人工共达一亿五千万。

一百多万人，一亿五千万人工，平均每人出人工一百五十个。如果有做过土木工程或者综合布线工程的人，就知道这个数据的可怕了。我可以告诉大家，现代社会一个普通的十几万的综合布线工程，一个二十个人的工程队，工时耗费也不过几百元，平均每人用工时才六个多一点，而工人们已经是累得叫苦连天了，这还是现代工程，而在一千多年前的古代，每人的人工竟达到了一百五十个，在工作强度上，这是不可想象的，所以民工大批的死亡也就没什么奇怪了。

年轻的皇帝可没想那么多，他依旧坐船游历，什么好吃吃什么，哪里美女多往哪里去，全然不顾百姓死活，为了给他多喂两口美食，沿岸的许多百姓被逼得家破人亡。

炀帝是幸福的，从他一生的所作所为来看，他也有忽发善心的时候，而且说话也从不糊涂，但是做起来就是另一回事了，为此我只能说，在爱民这点上，这人是个言语上的高标，行动上的矮子。

消停没几天，杨兄台又发二十万人修长城，由于之前的民工数据一直以百万计，所以这次实在是小菜一碟，不够刺激，所以他又给我们一个惊喜。

那时候朝鲜半岛上有三个国家：百济、新罗、高丽，高丽实力还可以，所以不大听话，隋炀帝说：“小弟，来拜码头。”高丽国王说：“我自己有。”于是杨广很生气，发扬传统作风，百万大军征高丽，结果是肉包子打狗，死亡、被俘一百一十多万人，回来两千多人，若平均每户有青壮年二人，则天下青壮年几乎百分之六丧在朝鲜，怎个惨字了得，自秦汉以来，论起中华政权出兵国外的败绩，此役为最。

好了，说了这么多，列了这么几串数字，我估计您也懵了，我们重新简单的梳理一下就会发现，仅仅这几项数字，劳动力被征用竟达六百几十万人，如果我们按照刚开始的一千八百多万青壮年人口来算，被杨广这些年折腾得人口竟已占百分之三十五之多，而死亡的可能要占一半左右，没死的也回不了家，谁知道这位兄台什么时候一高兴又琢磨出个什么点子，要知道，他的每个点子几乎都要闹腾个百十万人，没办法，都候着吧。

其实老百姓的要求实在不高，他们只想种自己的地，有个小家，娶个老婆，生几个孩子而已，但凡能活下去的农民伯伯，都不会轻易走上刘小三或者朱重八的道路的，如果上苍能给他们一头牛，他们简直就会认为自己是最幸福的人。

可在隋朝大业年间，千家万户的生存希望都破灭了，被一个叫杨广的人无情地打破了。男人上战场、服徭役，九死一生，活着也不能回家团聚，如果死了，这个家就彻底败落了，总不能全指望孩子和六七十岁的老人种地养活自己吧？全部重担都压在女人身上么？

杨广，百姓何罪？！于是这些无辜的百姓，这些大隋商厦的业主们，终于忍无可忍，向物业管理公司的老板杨广先生发起了反击！