但“穿着草鞋”的他，斗倒了许多“穿皮鞋的”日本电池制造大佬。他信赖年轻的工程师胜过资深的欧美技术专家；他认为什么都可以自己造，而且造得比高价买的更管用。于是他用自己独创的“山寨”技术战略，打倒了许多技术上的“纸老虎”。

长久以来，在大众的语言环境里，国产车就是“不安全车”的代名词。针对中国企业普遍面临的“技术恐惧症”，王传福说，汽车说穿了不过就是“一堆钢铁”，至于技术恐惧是对手给后来者营造的一种产业恐吓。这种观点，和吉利汽车创始人李书福“汽车无非就是4个轱辘加上方向盘和发动机”的名言，颇为神似。

“我们从不对核心技术感到害怕。别人有，我敢做，别人没有，我敢想。比亚迪每个单位遇到问题，我们都会说，你解决不了，不是因为没有能力，而是因为你缺少勇气。”比亚迪一位副总裁这样解释他们的企业哲学。

媒体称他为“中国的金刚”，王传福本人则坦言：“你和别人一模一样的打法，你凭什么打赢？”而比亚迪的“制造秘诀”，是看上去很笨拙的“土办法”--低成本策略。

巴菲特，这位新的世界首富投资比亚迪，也许会像当年持有中石油一样，来一个高抛低吸，赚足了就走，也许会像持有可口可乐一样长期持有。“比亚迪为什么会遥遥领先？”巴菲特通过翻译问王传福。王传福回答：“我们公司是懂行的人在做事。”巴菲特又问比亚迪将如何保持其领先优势。“我们永远，永远不会停下休息。”王传福说。

对于王传福的种种评论，也许不乏言过其实。但不管怎样，在他的领导下，如今的比亚迪已经非同凡响。它成为涉及电池制造、手机配套零件、汽车等领域，产值约300多亿元的高端制造企业。

世界汽车行业来到了一个十字路口，其中蕴含着巨大的机会。这个机会不仅仅对于王传福，而且对于中国重新站在世界前列，都有着巨大而非凡的意义。比亚迪的方向在哪里？比亚迪的未来又在哪里？

重新审视王传福的成功和谋略，无疑将让我国的电池、代工和汽车产业受益匪浅。而这一切还需从王传福这个张扬的后起之秀的最原始的童年时代开始去探究本真……