为了执行这次秘密行动，以色列军方准备了4架C-130大力神运输机，并派出3架战斗机护航，另有空中加油机、通讯机和医疗机协同作战。总参谋长格尔将这次营救作战命名为“雷电行动”。雷电行动的总指挥官是38岁的伞兵司令肖姆将军和乔那圣?内特雅鲁中校，他们在以色列特种部队中挑选了200名精干的突击队员。

以色列“摩萨德”也派出特工通过各种渠道搜集有关恩德培机场和人质的情报。很快，无所不能的摩萨德情报人员就搞到了恩德培机场大楼的设计图纸，以色列的工程师则照葫芦画瓢建造了一个同候机楼一模一样的实物模型，以供突击队员训练用。

另外，特工人员还打探到乌干达总统阿明有一辆黑色奔驰轿车。为了在攻击时做到出敌不意，以色列特别行动小组也准备了一辆相同的轿车，并从突击队里找到了一名貌似阿明总统的士兵。

一切准备妥当之后，7月3日黄昏，以色列内阁向突击队下达了出击命令，随即，4架被涂上了民航机标志的C-130大力神运输机飞机冲天而起，机中装满了特战队员，装有106毫米无后坐力炮的吉普车、重机枪、反坦克导弹、红外线夜视仪、火箭筒和黑色奔驰车等装备，往乌干达飞去。

这是一次艰难的长途跋涉，执行任务的飞机为了避开埃及等敌对国家的雷达搜索，不得不进行惊险的超低空飞行。不过在技术高超的飞行员驾驶下，总算没出现大的意外。4架大力神到达肯尼亚上空时，进行了一次空中加油，随后1架C-130型运输机在肯尼亚内罗毕机场降落，以作为临时中转野战医院，准备随时接救伤员。

经过7个多小时的飞行，以色列突击机群终于在当晚接近凌晨时分，抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场并没有什么异常情况。

“准备强行着陆！”随着指挥官的一声令下，机上所有的人都系上了安全带。

经过短距离的滑行后，3架运输机也稳稳停在了恩德培机场。

根据计划，运输机的后舱门逐一打开，只见其中一架运输机中率先驶出了1辆黑色奔驰豪华轿车和3辆吉普车，奔驰车内坐着由突击队员冒充的假“阿明”，在30余名身穿乌干达军装的特战队员簇拥下，直接扑向关押人质的候机大楼。

其余170余名突击队员也快速跳下飞机，带着各自的装备，根据预定计划分成了突击、火力狙击和抢救3个小组展开了行动。其中的150名队员原地携带各型轻重武器，在机场周围展开，准备随时迎击前来增援的乌干达军队。另外20人则紧跟车队前去营救人质。