在接下来的九个月里，我去了十六个国家。和葛兰的骑车旅行持续了六个星期，他离开后，我成功说服了亚历克斯和我继续旅行。亚历克斯是我在加德满都认识的朋友，就是相机被一个孩子偷去换鸡吃的那位。他本来也有周游世界的打算，当得知我这边的进展，就马上买了一辆山地车在柬埔寨与我们会合。三天后，我们继续向南，逆风骑了六十英里到达柬埔寨沿海地区。从那过了边界就进入越南，然后到了胡志明市，也就是西贡。据旅游指南上说的，差不多有两百万辆摩托车在西贡街头穿行。这话说得一点都没错。当时感觉像是川崎摩托车厂上游的水坝决口了，街上铺天盖地，全是摩托车。在西贡时，我们偶尔同其他几个背包客朋友一起出去买醉，玩到深夜。几天以后，我们继续北上，穿过稻田，沿着海岸线一直抵达河内。

我本来打算一回到曼谷就把自行车卖掉的，可是一路下来，竟然发现自己与这辆车已经难舍难分，尤其在经历过那几个宿醉的夜晚之后。亚历克斯离开后，我转道斯里兰卡，那辆山地车也被打包一起带了去。斯里兰卡，又是一个海啸后游客罕至的国家。我独自一人在丛林里骑行了三个星期，然后到了印度尼西亚，也是这次单车旅行的最后一站。几天后，我把自行车扔上火车，沿着海岸线一路坐到巴厘岛，在海滩上向那些专门为游客提供培训的当地男孩讨教冲浪的技巧。

我最终在南美洲与那辆山地车告别。和我一起踏上印加古道之旅的除了我大学时的旧友查理、斯蒂夫、凯利和他们的妻子，还有我的哥哥和妈妈。我飞到秘鲁北部，沿亚马孙河乘船向下漂流一千二百英里。那艘船是当地的，我混迹于一群秘鲁人中间，躺在吊床上，每天两顿比拉鱼外加燕麦条饼干（感谢上帝），透过雨幕看着茂密的热带雨林在两岸慢慢闪过。

旅程中有很多天我都是独自一人行走，但大部分时间还是有其他背包客同行。在每个国家里遇到的背包客也都形形色色，有度假型的、旅游型的、以酒会友型的，还有随遇而安型的。我曾经在秘鲁蹦极，在玻利维亚拿到了滑翔伞飞行员执照，在越南学会了风帆冲浪，在泰国学会攀岩。在厄瓜多尔，我一天内两次成功击退了劫匪，却在印度尼西亚被人生生从手里抢走了相机；在越南受过一次伤，小腿缝了好几针；在新加坡照了X光片，见过若干世界著名的景观。

行走中，我发觉自己对沿街乞讨的孩子有一种特别的感觉。流浪儿在每个贫困城市里都很常见，以往我都是能躲则躲的。我很清楚，他们是在为某个人工作而已，所谓乞讨不过是他们赚钱的伎俩。但尼泊尔之行后，我第一次觉得他们也是普通的孩子。如果有一个安全的家，有上学的机会，有人为他们遮风挡雨，他们和小王子儿童之家的孩子没什么两样。看到他们，我越发想念尼泊尔，想念"小王子"。