在中国人通过海洋走向世界的诸多水道中，渤海海峡、台湾海峡、琼州海峡堪称三大“黄金水道”。其中，台湾海峡是连接东海和南海的“海上走廊”，介于福建省与台湾省之间，平均水深约60米，全长170公里，平均宽度100海里地处东海与南海之间要冲，其价值绝不仅仅限于航运。

1949年国民党败退台湾后，便依靠美国第七舰队的力量立即封锁了台湾海峡，切断了大陆南北间海上交通。从那时开始，中国海军的战舰就不得不绕台湾岛而行，先到东海公海上，再南行穿过巴士海峡进入南海。这给中国大陆东海到南海间的军事活动带来极大的不便。

1974年5月，当时的南越军队在西沙挑起战事。中国海军为了争取时间增援西沙，拟以舰艇强行通过台湾海峡。这是新中国成立25年来的第一次。台湾方面是阻是放，当政的蒋经国请示已经休养的蒋介石，蒋介石的一句“西沙战事紧哪”，使中国海军免去了在台湾海峡的战火，并掌握了在西沙的海上主动。

这一事件表明，大陆与台湾本是“同根生”，有“外患”时还是有得“商量”，台湾海峡不管怎么说，是在中国人的手里。但是，随着台湾政治风云的变幻，如果台湾岛从祖国的怀抱脱离出去，再出现类似的情况时，谁还能再说一句“西沙战事紧哪”？