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4.登基盛典

裕仁天皇传 作者:程永明


登基盛典

裕仁天皇的登基大典是在1928年秋季举行的,这是向国内外正式宣布新天皇登基并已履行天皇使命的最高仪式,相当于外国君主的加冕仪式。当时执掌日本政权的田中义一内阁从对外提高国际地位、对内强化天皇权威和宣扬国家主义的考虑出发,决定将裕仁天皇的登基大典办成一次富丽堂皇、史无前例的盛典,同时利用这一机会进行一场神化裕仁的“造神”运动。

登基仪式虽然定在秋季举行,但实际上庆典活动从当年1月份就已拉开了序幕。1月17日,天皇和皇后先后拜祭了贤所、皇灵殿和神殿,奉告列祖列宗登基之事。从2月份开始,又接连举行了44场带有浓厚宗教色彩的仪式。最后,11月10日在京都御所举行的登基大典将庆典活动推向高潮。

为了确保裕仁天皇登基大典的顺利进行,皇室成立了专门负责登基大典的大礼使,由闲院宫载仁亲王任总裁,贵族近卫文麿任长官。大礼使下设典仪、调度、造营、车马、铁道、主计六个部,从政府各部门抽调了大约600名官员负责上述六部的工作。

田中内阁要求各地警察机构在庆典之际要加强对民众的警戒,禁止出版过激思想的刊物,进一步镇压共产主义者,还特别强调要加强对在日朝鲜人的监控。负责天皇出行的后勤部门更是为庆典活动忙得不亦乐乎,他们不仅要对天皇出行所经过的车站、下榻处、休息所进行消毒,还要把天皇经过的街道打扫干净。负责天皇膳食的大膳寮专门派人严格化验天皇在外期间的饮用水和食品,对牛奶、熟菜和餐饮用具进行严格的检查和消毒,所有肉食只有在大膳寮检验合格盖章后才能选用。

在严格的治安管制和检查下,裕仁开始了他为期20多天的即位仪式。1928年11月6日,天皇和皇后分乘6驾和4驾马车,在文武百官和武装警察的簇拥下,浩浩荡荡的队伍长达594米,从皇宫向东京站进发。沿途挤满了前来欢送的东京市民,他们不断向天皇发出欢呼。裕仁天皇等从东京站乘专列西下,当晚宿在名古屋行宫,7日下午到达京都。列车一路上有意缓行,以便让天皇的臣民们能有更多的机会瞻仰圣驾。铁路沿线挤满了村民和学生,一路为天皇和皇后送行。

当裕仁天皇还未到达京都时,有着悠久历史的京都早已张灯结彩,热闹非凡。预定举行即位仪式的主会场紫宸殿被装饰得金碧辉煌、焕然一新。皇亲国戚、达官贵人、名流显要及外国宾客等2000余人参加了庆典活动。


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