29、

1949年4月中旬，四野南下先遣兵团的两个军已经逼近武汉，主力4个兵团兵分三路，从平津地区浩荡南下。

14兵团司令员刘亚楼正在收拾行装，接到中央军委电话，说毛泽东要他去一趟。

这工夫还有什么事呀？到了毛泽东的住处，敬礼的右手还未放下，毛泽东即笑吟吟地道：刘亚楼，你仗打得不错嘛，又在苏联吃了几年面包，这回让你上天，组建空军，怎么样？

刘亚楼毫无思想准备，愣了一下，道：主席，我在苏联学的是陆军，这空军怕是干不了。

毛泽东的手指指点着他的脑袋：好嘛，我就是让你这个认为干不了的人干。

那我就干，在干中学，学中干。

一向乐观、自信的刘亚楼，这次回答得也挺干脆，这天晚上却翻来覆去有点睡不着：就这么一下子飞上天去了？

一切从零开始——也不对，还有东北老航校，他是航校校长。

日本投降后，东北各地街头颇卖阵子日货，从铺盖到穿戴、各种日用品都有。有的是日本人逃跑时丢弃的，有的是抢的。日本侵略者在东北统治14年，各地都有军需仓库，粮食、被服、枪炮、弹药等等，“满洲国”一下子垮台了，无政府状态，有的就被老百姓抢了，东北人称之为“捡洋落”。也有捡抢军火的，主要是有政治目的的人和“胡子”（东北人管土匪叫“胡子”）。普通百姓更关注的是汽车、大炮、飞机轮子，卸下来安在大车上，跑得飞快，笔者小时候见过。

延安炮校1000多人大搬家闯关东，别说炮了，连手枪都没带几支。当时《我东北现况通报》中说，各地仓库中有“大炮数千门”。这“大炮数千门”，实在是有点刘姥姥进大观园花了眼，而且没弄出多少，苏联红军就不让动了。

东北局有文件，要求部队和地方党注意收集散落民间的武器，主要是火炮，坦克、飞机当然也要。看到老乡车上有火炮、飞机轮子，上去商量买下来，再问从哪儿弄来的，日本鬼子和苏联红军在附近哪儿打过仗。打过仗的地方，日军撤退、逃跑路线，往往都有收获。炮校警卫连副连长周天才，一人就搜集20多门，被命名为“搜炮英雄”。

日本关东军在东北修建许多机场，有的县就有几个。再多也有数，明晃晃的大家伙摆在那儿，难题跟火炮一样，缺东少西，完整的很少，许多都是几架（门）才能凑成1架（门）。

东北野战军枪多炮多，而且枪好炮好，主要靠缴获，开头则靠“捡洋落”。只是同样的“捡洋落”，且不说延安炮校有人才，就算同样的生手门外汉，要把飞机鼓捣到天上去，还能作战，比之操练1门火炮，那也是天差地别了。

强大的东北野战军炮兵，摧城毁寨，发挥了巨大的威力，进关后还支援兄弟野战军作战。纯粹“捡洋落”起家的东北航校，自成立后也一刻未闲着，且在开国大典亮相。可直到海南岛战役，出现在战场上空的，始终都是敌机。

1931年11月10日，红四方面军发起黄安战役，围打黄安城。守军被困10来天后，粮弹补给靠空投。决定22日发动总攻，21日通知部队，明天有红军的“列宁号”飞机助战，别打误会了。胡奇才惊喜中，跟大家一样乐得合不拢嘴：咱红军也有飞机了，这回让白狗子尝尝咱红军飞机下的“蛋”！

这是架德国容克双翼教练机，一年前因机油耗尽迫降于河南省光山县陈家河，连机带人被当地赤卫队擒获。经过教育，飞行员表示愿意为红军效力。这天上午10点来钟，“列宁号”飞来了，胡奇才和官兵站在阵地上挥手、欢呼，只见机翼一歪一歪，“蛋”就一颗颗地下来了。城里敌人以为炸错了，根本不信红军也会有飞机。

“列宁号”轰炸黄安，不知道是不是中国共产党的武装力量，战争年代唯一一次使用飞机作战，第一次应该没错。

正在赣西南反“围剿”的刘亚楼，没经历这种激动人心的时刻，有的只是战友在敌机俯冲、扫射下流血牺牲的记忆。多少次，望着在空中肆无忌惮、耀武扬威的飞机，他眼里喷火冒烟：“娘卖×的”，有朝一日老子飞上天去，把你们都揍下来！

而今，一夜之间，他就要一步登天，而且成为即将诞生的新中国的空军司令员了——虽然还未下命令，那不也是明摆着的事吗？

30、

1949年1月8日，中央政治局在《目前形势和党在1949年的任务》中，第一次正式提出建立空军的任务：“1949年及1950年，我们应当争取组成一支能够使用的空军。”

这时中国共产党的全部空中力量，为东北航校的可以参战的飞机30余架，经过短期训练可升空作战的飞行员50余人，能够组建两个战斗机中队、1个轰炸机中队的混合大队。“林罗刘”准备令其飞赴济南、徐州机场，用于支援渡江战役。

7月，中央决定派人去苏联学习，同时购买飞机，连同先有的空军，组成一支攻击部队，掩护陆军渡海作战，明年夏天夺取台湾。

31日傍晚，毛泽东召见刘亚楼，让他谈谈关于组建空军的意见。

在具体分析、说明了国民党现有空军的实力后，刘亚楼认为需要建立一支300至350架飞机的作战部队，能够完成掩护渡海作战任务。

他说，1名飞行员要飞150至200小时，才能达到作战水平，1所航校能培训60名飞行员。我们现在只有1所航校，远远不够组建空军，当务之急是组建航校，培训飞行员。

这时，刘少奇率中央代表团正在苏联访问，请苏联帮助建设空军，苏联同意了。中央在发给刘少奇的专电中，要苏联帮助培训1700名空军人员，其中飞行人员1200名，地勤人员500名。东北航校校长告诉中央军委主席，应该是飞行人员少，地勤人员多，比例1∶2比较合适。

8月1日，刘亚楼率领尚未正式成立的中国空军的一个小型代表团，赴苏会谈关于开办航校、聘请专家、购买飞机及相应设备问题。草签协议后，刘亚楼率团马不停蹄地考察了苏联空军总部、飞行航校、航空工程学院、飞机制造厂、飞行部队基地等等。毛泽东说咱们是贷款建空军，花钱买经验，来一趟那么容易呀，得多听多看多取经呀。

来去在苏联境内都坐飞机。刘亚楼第一次乘坐飞机，自然兴致很高。谁知赶上气流，晕机，先食物，后黄水，吐得一塌糊涂。代表团成员、东北航校训练处长吕黎平①说：你是要当空军司令的人，可不能这么带头吐呀。

看来这个空军司令还真不好当噢。刘亚楼苦笑着，又哇哇吐起来。

万事开头难。

从陆军到空军，飞行员速成训练时间为10个月到1年，距明年夏天解放台湾已经不到1年了。先航校，后机关，除东北航校外的6所航校，从选址、建设到开学，限令1个月。

刘亚楼说：办好航校是当前压倒一切的任务。总部机关的主要精力要放在航校上，干部调配、兵员调遣、经费开支、物资保障，都要优先满足航校建设。总部也好，航校也罢，有什么困难尽管讲，但是谁也别跟我叫苦说难，要讲这个，当年连陆军、步兵也没有了。咱们有人，只要有人，共产党就什么困难都能拿下。

各航校每天都几十上百地来人报到，大都是从野战军选调的干部、学员。苏联专家也一批批到位了，各航校也全部按时开学了，想到想不到的难题又接踵而来了。

没有专业翻译，不懂航空术语，将“飞机座舱”译成“飞机上的小房子”，“电压”译成“紧张”，发动机“散热片”成了“暖气片”，“飞机在空中做横滚动作”，变成了“圆桶在空中旋转”，苏联专家急得直敲教鞭。学员文化水平本来就低，这么一折腾，就更云里雾里找不着北、摸不到门了。

刘亚楼先在1航校试验，给每个苏联教员配个中国助教、翻译，3个集体备课。上课时，教员讲，翻译口译，助教监听。后来又改为教员先帮助教备课，由助教讲课，教员监听，有不妥之处当场纠正。

堂堂空军司令员，还得管这种事，连他自己都觉得好笑，可不管行么？

况且他早已管了。

在苏联访问期间，刘亚楼打听到一个叫唐铎①的湖南人，在乌拉尔一所航校任少校军械教员。这可是宝贝呀。请来莫斯科见面，谈得投机。回国后报告中央，经与苏联交涉，已经加入苏联籍的唐铎，回到祖国，在著名的哈尔滨军事工程学院空军系任主任。

前面说过的志愿军一级战斗英雄王海（上世纪80年代曾任空军司令员），在东北航校时的老师，日本关东军第2航空军第4飞行训练队队长林弥一郎②，在辽宁凤城县被俘后被送到沈阳，受到共产党东北两位最高领导人彭真、林彪的接见。

一直在敌优势地空火力打压下的共产党人，最清楚自己急需的是什么，并千里之行始于足下地向着明天的宏伟目标迈进。

1950年6月19日，中国人民解放军空军第一支航空兵部队，空军第4混成旅，在南京正式成立。

10月5日，第二支航空兵部队驱逐第3旅，在沈阳成立。

31日，上述两个旅依次改称3师、4师。

而在此前的9月17日，空军第一支空降兵部队陆战第1旅，在开封成立。

抗美援朝战争开始后，原准备用于台海作战的年轻的中国空军，转移战场。刘亚楼将“积蓄力量，选择时机，集中使用”的作战方针报告军委，亲赴前线运筹指挥——这里不多写了。