1开启电动车时代

2008年12月15日，是一个平凡的日子。但是因为比亚迪在这一天发布了比亚迪公司划时代的油电混合电动车F3DM，这一天有可能变得不平凡。

从2007年美国底特律车展首度亮相，到2008年年4月北京车展上第一次在国内亮相，再到10月份高交会上举行隆重的技术成果发布会，“F3DM双模电动车”这个名词已经逐渐为大众所熟悉。

王传福的电动车理念也逐渐为大众，甚至国家决策层所理解和接受。2008年11月，比亚迪F3DM双模电动车登上国家发改委第179批产品目录，这意味着长期困扰比亚迪的“准生证”问题获得突破性进展。得到这一好消息，王传福很兴奋，他说：“汽车诞生已经一百多年了，需要变革，汽车电池的出现，让汽车动力的变革成为现实。”

政府部门对比亚迪电动车项目的重视让王传福感到很欣慰，他说：“11月份我们的F3DM将登上目录，我们将在12月选个好日子把这款车正式推向市场。至于国家对新能源车的优惠方面，因为涉及到很多部门的协调问题，现在的情况我们还不好说，但我们的想法是，希望未来能够免掉10％的购置税。”

按照王传福的设想，F3DM将会是一款具有里程碑意义的新车型。

所谓“DM”是“双模”(DualMode)缩写。F3DM双模电动车搭载的DM双模系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则比亚迪DM电动汽车是EV+HEV（纯电动＋混合动力），简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式。而且驾驶者通过按键，可轻松使实现纯电动（EV）和混合动力（EV+HEV）两种模式之间自由切换，实现了真正意义的双动力混合系统。同时，比亚迪DM双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关。

双模电动车以电机驱动，无需自动变速箱，四轮驱动原理简单，易于实现，电机结构简单，技术成熟，经过多次重复试验皆运行可靠。王传福坚信，DM技术将推动人类环保前进20年，它将颠覆目前的汽车世界，实现电动汽车的四轮驱动和无极变速，在世界汽车史上具有划时代的意义。

F3DM使用比亚迪自主研发的“铁电池”，铁电池具有高容量、高安全性的特点，放在火中也不会发生爆炸。铁电视使用普通插座即可充电，充满电只需9个小时，快速充电10分钟可达50％的电量。在通常情况下，依靠铁电池可以使F3DM达到160公里的时速，并且连续行驶100公里。在电能耗尽后，内燃机仍可令其再行驶330公里，从而达到430公里的超长续驶历程。

2008年12月15日，比亚迪F3DM双模电动车在深圳上市，总裁王传福和他的比亚迪团队都显得意气风发。比亚迪的DM双模电动车是全球第一款上市的不依赖充电站的电动车，而此前高调宣传的日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt的上市时间则排到了2010年和2011年后。比亚迪的DM双模电动车将比国际汽车巨头提前2-3年实现可插入式双模电动汽车的商业化，这也是中国力量第一次在汽车技术领域里扮演领跑角色。

12月15日上午9时，比亚迪总裁王传福就F3DM双模电动车上市作了讲话。如果不出意外，王传福的这篇讲话将会作为中国汽车工业发展史上一篇重要的文献，被后来的学者长久回忆。王传福说：