引?子

改变世界的机器 2

一、摇篮曲

“我们也要有这样的汽车厂” 10

三年建成一汽 15

中国人的“解放” 27

二、“红旗”飘飘

“坐上我们自己制造的小汽车了” 36

乘东风展红旗 40

从“小红旗”到“大红旗” 46

高高飘扬的红旗 50

“凤凰”与“井冈山” 55

三、国家决策

畸形的轿车消费市场 60

疯狂的走私 66

舆论先行 72

北戴河决策 84

基础与现状 87

“八五”规划与中国轿车 91

造车热，中央与地方的“博弈” 106

产业政策：千呼万唤始出来 115

四、上海桑塔纳：中国合资轿车第一品牌

“轿车可以合资” 130

不请自来的中国人 133

石油危机带来的合资机遇 135

德国大众抢滩上海 142

漫漫谈判路 148

磨　?合 164

进展艰难的国产化 173

五、一汽大众：哈恩的第二只钓钩

第二只钓钩 194

3万辆轿车先导工程 209

一汽优先 216

德国人“送”一座总装厂 222

讨价还价 229

“现场服务” 235

大众公司是大赢家 239

六、二汽：起了个大早，赶了个晚集

曲折多变的二汽轿车项目 246

建设二汽合资项目究竟需要多少钱 268

法国政府再挑事端 276

神龙争夺战 281

襄樊切了一块蛋糕 284

二汽零部件国产化的几个故事 292

七、“战国时代”

北京吉普横空出世 302

切诺基开进北京城 305

“吉普风波” 311

北汽合资对北京汽车发展的影响 316

标致广州走麦城 320

1亿元“市场准入费” 330

4S店：全新销售模式的诞生 340

天津轿车：“华夏得利” 345

群雄并起 351

八、自主创新：中国轿车发展的必由之路

CKD：成也萧何败也萧何 358

《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙 370

自主创新：中国轿车新的长征 376

自主创新该从哪里做起 382

自主品牌首次集体“亮相” 388

自主品牌的困惑 400

让开大路，占领两厢 407

结尾的话：振奋精神，重塑车魂 410

参阅书目 413