岛国的人性化设施

也许是受国土面积狭小的影响，日本的城市建设并不贪大求洋，它的城市景观往往给人留下这样的印象：街道不宽，广场不大，即便是繁华的商业区也多充斥于纵横交错的小街小巷之中。也许正是因为小，日本的城市更加注重细节。

细节一：尽管是个多雨的城市，东京的马路牙子却并不很高，估计是设计者和管理者对城市的排水系统十分自信的缘故吧。与狭窄的马路相比，人行便道却并不算窄。此外，便道上的栏杆是可移动的，必要的时候可以及时拔掉。

细节二：东京的街道禁止行人边走路边吸烟。这条规定使用了包括中文在内的四种文字张贴在街头加以说明。据说最初并没有这样的规定，但是后来发生了儿童被行人的烟头烫伤的事件，便有了这样的规定。

细节三：日本的汽车是靠左侧行驶的，国家因此提倡行人们养成靠左侧行走的习惯。尤其是在上下地铁的通道里，乘自动扶梯的时候人们同样靠左侧站立，为的是留出右侧的空挡让有急事的人赶路。有趣的是，关东人与关西人刚好相反，大阪京都等地的人习惯于靠右侧站立，两地的人如果到了对方的地界就务必换个习惯了。这个细节，在北京地铁里也有，但是人们执行得不够好。

细节四：尽管有靠左侧行走的建议，但还是考虑到了万一的发生，为避免行人相撞，也考虑到了夜晚时分行人们的安全，拐角的墙上都安装了镜子。

细节五：地铁售票处充分考虑到了单独乘坐地铁的孩子们的身高问题，自动售票机也相应地降低了高度。

细节六：地铁列车里为需要照顾的乘客准备了优先席位，一般人宁可让这些席位空着，也不会去坐（对比我们的地铁和公交，真是天壤之别……）。

细节七：马路拐弯的地方用红色塑胶材料铺设，为的是车辆（尤其是自行车）拐弯时不至于打滑。

细节八：尽管城市的街道十分狭小，但警察的岗楼却总是及时地出现在应该出现的地方。它面积不大，也不豪华，实用而已。没有警情时，警察的工作基本上也就是给外地人指指路。日本的“大盖帽儿”很有趣，指路的时候连说带比划地看起来很夸张。

细节九：如果一时搞不清方向可以参照街头的微观地图，上面标明了你所在的位置，甚至如果找不到警察岗楼的话，都可以在街头无处不在的地形图上找到。这样的微观地图巴黎有香港有，北京街头也有，只是北京的地图用了较大的比例尺。

 细节十：日本多雨，所以政府有关部门就在繁华的商业街上架设了雨蓬——带雨蓬的商业街在日本各地都有，大阪最多，没花太多的钱商业街因而变成了一个相当不错的室内步行街。

细节十一：日本的汽车好象全都没有喇叭。其实是为了避免增加噪音，司机们大都不用，从另外一个角度讲，因为行人和司机大都非常自觉而不需要鸣笛吧。（所以从日本回到北京后，我是多么的不适应啊！）

细节十二：城市的一些路段开辟了行人优先的区间，便于人们散步或是玩耍，在这样的路段，行人们才是无冕之王。

细节十三：在城市的街头很容易找到临时存储东西的箱子，显然外地旅游者非常欢迎这样的设置。为了让旅游者腾出手来购物，当然要让他们轻轻松松地逛才好。在稍微偏僻的存物点存点儿东西并不太贵，最大的箱子八小时只要100日圆，合人民币五六元钱；而在繁华地段，大号的箱子大概需要300日圆，合人民币20元左右。在北京的王府井或是上海的南京路经常能听到游客说这样的话：不能再买了，已经拿不动啦！消费推动发展，而这种存物箱则显然可以推动消费。