昨早地铁出奇地拥挤，看了新闻才知道又有人跳地铁了。一个生命的结束有他的无奈，同时也影响了更多人的生活。

同事说：哪儿哪儿的地铁设计得特科学，地铁和人是用玻璃墙隔开的；上海一期的地铁是德国人设计的如何科学、人性化，二期是中国人自己设计的，为了省钱全然没有了舒适安全，等等。我没有坐过外国甚至外地的地铁，不知道人家的什么样。我不明白的是，当初北京建八通线的时候为何不把车站建长些，搞得现在想多加一节车厢都不成，不但车厢加不上，连加大发车频次也很难实现。我就不明白，规划设计者难道想不到通县与日俱增的居民？我们的建设规划什么时候能把人性化放到首位呢？唉，这方面还差得很远，还有很多路要走，慢慢盼着吧。

一大早看到CD来上班感到极不习惯，他和蓓蓓平时都是中午才到的那种，之所以这么早也许是因为公司最近在抓考勤吧。

我一直反对一个公司非常严格地抓考勤纪律，尤其是广告公司。广告人承担的工作压力已经够大了，还是不要额外给他们加上条条框框的限制。如果是一个单纯的广告公司还比较好控制，老板大多也是广告公司出来的，很多时候都睁一眼闭一眼了。

但是难办的是这种附属在其他公司下的广告公司，例如公关传播。这样的公司里，很多制度都是按照公关公司的要求来制定的，用公关模式管理广告本来就很不科学。更麻烦的是，老板和行政人员大多都没有广告行业的从业经历，他们只会按照自己的经验理所当然地去理解和管理广告公司。

这样的结果就是，弄了个畸形的管理经营模式。这样的公司，有个性、有资历的广告人是很难生存下去的。最终的结果就是广告公司营养不良，无法长大甚至会半途夭折。

2006年10月24日