有的新闻写《独航少女和她不负责任的航行》，有的报纸开展投票问读者是否认为我年纪太小，还有某个叫做澳大利亚家庭协会的组织敦促爸妈重新考虑是否同意我出发，每当这时候我都感觉很不舒服。爸爸、妈妈和我总是愿意听取别人的意见，妈妈还会说“大家有发表意见的权利”，而我呢，只是希望他们换种更好的方式表达。

那些公开表达他们意见的人，没有一个了解我和我家或者不愿费神去了解我为我所追寻的目标作了怎样的准备。我非常感谢杰西·马丁和唐·麦金泰尔这样的人能够为我们辩护。唐的话常被引用：“她并不是玩着洋娃娃从闺房里被拖出来，硬是给放到船上的。年龄并不能说明什么。她是谁，是怎样的人，是什么促使她这么做才是重要的。她能做到吗？我认为能。她会做到吗？只有让时间来证明。”

在新闻发布会和即将到来的神仙湾船舶展中间，我经历了又一个里程碑：我的16岁生日。我有了一艘船，所以不需要什么生日礼物，我在昆士兰交通部门口等着，心里特别自豪，等待拿到我的驾船许可就可以驾驶它啦！

许可证在手，我跟汤姆、爸爸和我的表哥本一起出海，从布里斯班向南驶向黄金海岸。这并不完全是我们希望中的完美航行。走完河道，我们迎面遇上了每小时25海里的风，然后风速剧减到每小时3海里，这真是很让人郁闷。不过我并不介意，这是我第一次从法律上被许可驾驶一艘船，所以我爱这每分每秒。

第二天更爽，因为我终于独自驾驶这艘船啦。自动驾驶仪还是不听话，它顽固地拒绝沿直线导航。我手头相当忙，尤其是当我到达海峡较浅水域的时候，刚好遇上了一阵暴风雨，而且当地一家电台还打我手机要进行电话采访。说到同时处理多个任务，布鲁斯会跟我说这正是独航人必须具备的素质，你得自己应付所有事情，很多时候都是同时处理好几件事儿。

接下来的几天是为参加神仙湾船舶展作各种准备，当我和爸爸还有布鲁斯将船发动起来驶向神仙湾准备展出我们的船的时候，我并不知道我们要应对每小时63海里的风和周边的各个沙丘。我被邀请在水门码头和船厂年度甲板聚会上发言，这让我非常兴奋。我还在努力适应公共讲话，还是非常紧张，我是被马克·理查德介绍进行发言的，他是世界冠军航海家，是四次获得从悉尼到霍巴特帆船赛的冠军船“放荡不羁”号（Wild Oats）的船长。而且我还可以利用这次机会谈论我计划中的航行，希望可以争取到更多的支持。这的确是个好机会。

这次船舶展是另一轮的暴风讲话，我们见了各个展商获取各种信息，仍旧希望吸引更多的赞助。我在SatCom Global展位遇到了大卫·埃贝尔，被安排跟来自Musto的邓肯·克诺和其他展商进行会面。再次见到斯科特，经由他介绍认识安德鲁·弗雷泽是一个巨大的转折点，而且我们一拍即合，我们决定让安德鲁做我的经纪人，帮助吸引赞助商和应对媒体。刚开始一想到我有了经纪人就觉得怪，但是后来他们却成了我们团队里非常重要的一部分，担任后勤支持工作和其他更多事务。