对整体情况作了评估之后，我们预计需要10天才能让“艾拉的粉红女郎”恢复到它最好的状态，绳索也应该差不多在这段时间就能拿到。所幸我们还剩了一些粉红色的油漆！

码头附近的人们不仅在船上奋力工作，还每天为我们提供食物。对于那些不认识的人，他们会先行检查，再确定是否允许他们靠近我和船。尽管还是有些记者想凑过来，但他们不再骚扰帕梅拉一家和他们的邻居之后，我就没那么烦心了。在棚里的时候，情况就比较好控制，我试图忽略掉围绕这次航行不断涌现的负面消息。有一篇报纸文章声称，他们手中有一份昆士兰州交通部致联邦政府的信件副本。我太天真了，直到那时我都认为，所谓的秘密调查只是这样而已。文章说，我在安全检查表上胡写乱画，还在周围涂鸦了一些很“幼稚”的图画。事实上，我确实有一个笔记本，会在上面写东西、涂鸦乱画、草草记录下一些重要事项。我总是会随身带一个笔记本，用来列些一览表和我需要做的事。但那并不是航海日志。

如果只是我自己一个人的事情，对于失实报道和错误信息我还能够应付。但我担心的是，那些支持我的人会认为他们读到的那些文章说的是真的，从而对我失望。自从发生了撞船事故之后，我就一直很紧张，生怕有赞助商会改变主意，撤出资金。但没有一个赞助商这样做。后来一些当地的小船和海运商人也加入了赞助的队伍，这真是太棒了。每次一想到这些，我就会打消自怨自艾的情绪，马上投入手边的工作。

看着“艾拉的粉红女郎”慢慢恢复到原来的样子，感觉很棒。工作太累了，于是我听从大家的劝告，回家待了一周。在那段时间里，我和朋友叙旧，陪家人闲逛，但心里却想着赶紧回到黄金海岸，让“艾拉的粉红女郎”重新下水。

在离开墨露拉巴之前，大家一起吃了个午餐，我对所有帮助过我的人表示感谢。许多人的善良和慷慨让我深感震撼，也很高兴能有机会当面告诉他们我有多感激。

9月23日，周三，所有的船体修复工作已经完成，绳索也应该随时就能送到。我很想把船好好清洗一番，好让它重新光鲜起来。但这样做没有意义，因为一场伴随着强西南风的超大沙尘暴，在席卷了新南威尔士州之后，已经到达了海岸。沙尘暴给所有的东西都覆上了一层细细的红色沙尘。天空蒙了一层橙色的雾，整个世界都变得有些诡异。沙尘累积得更厚了，听说建筑工地关闭了，飞机被迫改变航线，道路施工也停止了，工人们都回家了。（沙尘大得）连太阳都看不见了。这会儿能待在棚里完成修复“艾拉的粉红女郎”的最后工序，不用待在外面冒险，我觉得很满足。

尽管有沙尘暴，但棚里的每个人情绪都很高涨，认真琢磨每一个小细节，好让我在海上的生活能更舒适一些。在最开始几天，爸爸为我做了一组台阶，好让我出入舱梯的时候更方便。而克里斯则承担着全世界最难受的工作：在狭小空间里趴着修理驾驶舱排水管的单向阀。因为时间充裕，我们还建了一个抽水机组，用来把四方油罐中的燃料和水抽到油箱中。和往常一样，我在笔记本上写下安全检查表（并且在周围乱画），一有空闲，我就研究航线图和太平洋的天气预报。