枪声一响，后面的日军肯定会提高警惕，继续冒险快速行进的可能性不大，必然先要派人前来侦察情况。但日军也没有第二条路可走，113团在在他们后面紧追不放，早晚还得沿着简易公路撤退，侦搜连不愁没仗打。隘口方向的日军虽无动静，但也不能放松监视，防止他们出动接应后撤的日军。齐连长早已向这两个方向派出了侦察兵，携带着便携式步话机，可随时随地报告日军的动向。

侦搜连固然占有地利，但兵力太少，如要应付日军的两面夹击还是很吃力的，最好是能各个击破。刚才进行伏击战时，隘口方向的日军为何见死不救，齐连长一直想不明白，因此增派了两个侦察兵去密切监视隘口，一定要搞清楚他们的真实意图。他担心日军会钻进山林，迂回到侦搜连的后面发动袭击，从背后捅侦搜连一刀。他随即把连部的人员组织起来，又从一排和二排抽调了五六个人，组成预备队，准备随时应付日军的突然袭击。

大约过了二十分钟，负责监视简易公路的侦察兵用步话机传回消息，发现一辆日军卡车正高速朝侦搜连方向驶来，车厢上罩着帆布，看不到里面有多少日军。齐连长命令他们继续观察，然后指示位于一线阵地的三排，全力拦阻日军卡车，绝不能让卡车冲过侦搜连阻击阵地。这也许是日军故意派出的侦察部队，想要试探侦搜连的虚实，但不论其目的何在，都不能让他们和隘口的日军取得联系，坚决消灭掉。

日军卡车开到距侦搜连阵地约五百米远的地方时，突然停了下来，也没熄火，不知想干什么。不久，从车厢上跳下数名日军，端着步枪沿路向前搜索，逐渐接近被全部歼灭的同伴。一具具尸体横躺竖倒在简易公路上，身上布满单孔，血腥味异常浓烈刺鼻，看不到有任何活口。数名日军紧靠着简易公路的内侧前进，时不时朝山上张望，估计是想找到侦搜连的位置。

不用这几名日军费心寻找，齐连长很快就下令三排消灭这几名日军，但不需使用机枪，只可用一个班的步枪火力来射击，目的是不想过早地暴露火力配置。两三支M1半自动步枪交替射击时，便有效可压制一挺日军的轻机枪，更何况是八九支半自动步枪一齐射了，其火力完全可以对付日军一个小队的进攻。

清脆的弹夹飞跳声再度响起，三支M1半自动步枪为一组，轮番射击那几名日军，当场射杀两人，其余几人见势不妙，转身就朝卡车跑去。但没跑出多远，就被M1半自动步枪挨个点名，一一击毙在简易公路上。看到那数名日军全部身亡，远处的日军卡车开始倒车调头，准备撤退了。皮火生一直在瞄准卡车的驾驶室，可惜距离太远，无法精确狙杀驾驶员，只能眼睁睁地看着卡车调头开走。

按照常规的侦察战术，派遣机动车辆侦察敌情，应该是配有中小口径火炮或重机枪的装甲车，绝少有派遣毫无防护能力的运输卡车前往侦察的，其机动能力完全不如装甲车，更没有任何重武器可反击，一旦被发现，只能让人当活靶子打。或许日军根本就没有装甲车可派，只好派仅有的卡车来执行机动侦察的任务，由此可见日军的整体装备水平正在不断削弱，估计不久连卡车也没得用了。

日军卡车很快就驶出皮火生的视线外，留下一路扬尘……

附录一中国远征军入湎作战史实

抗战爆发后，由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，遂于1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西，缅北990公里的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破，坠岩，坠江，土石重压，恶性痢疾而死去的民众不计其数。1938年底通车，从此，滇缅公路成为中国抗战的输血管。抗战开始后，日本图谋以武力强迫中断“第三国”的援华活动。1939年冬，日占我南宁，断我通越南海防的国际交通线。

1940年春，日本对滇越铁路狂轰滥炸；6月迫使法国接受停止中越运货的要求。尽管如此，日寇并不罢休，9月，日本侵入越南，并与泰国订友好条约，滇越线全面中断。滇缅公路成了唯一的一条援华通道。

缅甸是东南亚半岛上具有重要战略意义的国家。西屏英属印度，北部和东北部与中国西藏和云南接壤。滇缅公路是中国重要的国际交通线，日军据此还可以威胁中国西南大后方。缅甸对于盟国中的中英双方来说都有重要战略意义。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。