幸田就职的仓储公司，位于内环线上，附近一带林立着很多仓库、街道工厂和小规模事务所。路上三三两两的行人都是在附近工作的。这里并不是生活区，双向四车道的道路从上午八点就开始塞车，直到深夜车辆仍旧川流不息。

据说，内环线很不好跑。路两边全是乱停乱放的车辆，还有很多可以右拐的小路。行驶车辆的车速都不慢，要想插到车流里需要高超的开车技术和应变能力。

幸田曾听北川说暴走族利用这条内环线磨炼车技，在由一辆挨一辆的卡车、旅行轿车和翻斗车组成的车流中自如穿行。北川还说，玩车的人只要磨炼好操控方向盘的技术，飙车时就会无所畏惧，就能锻炼成一个车技好、不服输、有斗志、冷酷无情的飞车党。当然，这要豁出命练习。

在内环线上锻炼成长的暴走族，个个非同一般。只因他们不光会飙车，更具有“社会意识”。关西的暴力组织有着独特的本土意识和经营头脑。他们明确了规模不一的暴走族的地盘，又有规划、有先见性地培养人才和骨干，以保证组织延续。其中最被看好的就是用内环线磨炼出来的实力派。这些人具有社会管理中的经济意识，不管是搞色情行业还是制造恐怖行动，都不会免费服务，堪称暴走族之“转型”。

北川还说过，他们和湘南一带暴走族的做派不一样。但是，不管他们有何不同，幸田总归觉得他们就是一群无赖。第一，幸田讨厌这样的乌合之众；第二，他们干什么都要和女人牵扯在一起，幸田觉得太肮脏。

幸田不知道他们有多厉害，但“吹田联合”就是这样一个组织。路上三三两两出现的上班族都不理会他们，可能是他们经常在这时间出现吧。

这伙人，五六辆车一组，幸田数了数，共十七辆车。有些家伙连头盔的挡风面罩都没放下，所以能看到长相。幸田记住了其中三四张脸，如果下次再在某处见到他们，幸田应该能认出来。

摩托都是400cc排量，车型基本一致。幸田记住了金黄色车轮和红色车身，以及跑在最外侧的那辆和其他两三辆，猜想着是哪辆车撞坏了春树的自行车。

幸田寻思着。如果向他们发动进攻，首先要打倒最外面那辆。那是这里面看上去车技最好的人。莫非他就是那个叫“索”的家伙？不知不觉，幸田到了寺西运输仓库株式会社，这里就是幸田工作的地方。幸田钻过便门，走了进去。

其他人都没到。太阳升得很高了，仓库的砂浆、水泥却兀自冰冷。幸田爬上院子里的搬运车，勉强看到了仓库一楼的窗户。其中一扇窗户开着一道将近半米的缝隙，下面好像放着一个木箱。