星空联盟

航空公司意识到进入新地区需要很高的固定成本，于是建立了战略联盟，以便进入新市场，提供新服务。航空业的战略联盟有三种类型：代码共享、联合行动和延伸整合。

星空联盟始建于1997年，目标是建立一种新型航空经营模式，参与全球旅行市场的竞争。联盟最初的伙伴包括加拿大航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国航空公司和美国联合航空公司。联盟为成员的顾客带来了好处，因为联盟提供了更广泛的旅行选择、简化了联盟网络内航班和售票的协调。联盟还为成员公司带来了好处，因为联盟增加了国际机场的出让权、加强了辅助设施。联盟扩大了技术共享，为其客户增加了飞行常客奖励。2010年，在航空公司联盟中，星空联盟在每日航班、飞抵目的地和国家以及成员公司数量等方面都处于领先地位。星空联盟现在拥有26个成员公司，3993架飞机，在175个国家提供服务。联盟每天有19,700架次的飞机起飞，每年运送超过6亿人次的旅客。

在供应链成员之间的交易中，通过战略联盟进行合作是建设基本核心能力的一种途径，也是解决包括产品创新缺乏、时间和成本超限、生产力低、质量差、客户满意度低等一系列问题的一种潜在解决办法。以下三种供应链模式有助于促进这种合作：模块式、集成式和开放创新式。

模块式供应链不存在垂直整合。它们的特点是关系网络，不是频繁、密切的互动，但足以让其维持外包关系。在模块式生产网络中，专业化公司根据不断变化的市场需求按照不同的配置组合在一起，由此产生灵活性。这种模式似乎最适合较为年轻、较为不稳定的行业内的公司，在这些行业中，哪种产品和流程结构会成为标准还不确定，因此需要企业不断创新。

在相对成熟的行业中，拥有成熟产品和流程的公司会建立集成式供应链，鼓励供应商分享创新成果、建立信任关系。

在开放创新模式中，公司同意提供市场营销、产品开发和产品分销渠道，以此从别人那里获取新技术、新创意和新产品。例如，苹果iPhone的开放式结构鼓励成千上万的外部软件开发者为iPhone编写补充应用程序，这大大增强了iPhone的价值，帮助iPhone成为一款明星产品。