从北京西站坐车出发，离开城市不久就会发现铁道边有那么多适合野营的地方，树的密度、高度和数量，足以让人喜欢。把一则新闻用的家常话翻译过来，是说铁路六大干线总长度1万公里，其中已有8000多公里线路两侧已是郁郁葱葱了──铁路的绿色是制造出来的，铁路的绿色是可以享受的。

而正在建设中的客运专线，护坡标准一致，这里其实包含着严格的绿化要求。在武广客运专线工地上看到，路基刚刚垫起，钢轨还不见踪影，两边护坡已用水泥浇注件格好了统一的造型，筛过的泥土填上去，只等种子落下来……

看中国人自己修的第一条铁路京张的老照片，感觉那个铁路一直冷涩的，后来明白这不好的感觉是因为铁路两边没有树，于是路、车、人都硬生生的。人的生活是不能没有植物的，铁路原来也一样。

植物是铁路的什么？

一件必穿的衣服？相依的邻居？还是生命里不可或缺的那个人？

从前没有也能生活，但是现在，生活已不可能没有它了。