半小时过去了，远处能听到火车的轰鸣声。我突然激动了起来，手心开始出汗。“这大白天的，扒火车还不被站长看见？”过了一分钟，一辆客车在站台边停了下来。几个学生从火车上下来，一家人和一个拄拐杖的老太太上了车。这辆车一看就是回圣地亚哥车站的。等火车出站后，我走到检票员身边，用向陌生人打听天气的语气问他：“请问货车大概几点路过这里？”检票员想了想说：“不一定，有时候下午，有时候夜里，但凌晨更多。”“那它们在这里停吗？”他看了我一眼说：“不停。”

失败了。我乘下一趟大巴回到了圣地亚哥。在智利扒火车不仅需要充分的时间，还得知道在哪儿扒。我把扒火车的梦想从加拿大一直背到智利，但仍然没能实现，心里有些遗憾。

我买了第二天的长途大巴车票，从圣地亚哥一直坐到南部1 000 公里外的奥索尔诺。从地图上看，从这里再往西走，可以到阿根廷。我计划从这里开始搭车前往阿根廷，然后再往南到巴塔哥尼亚。

从两个轱辘回到两条腿的行走过程，刚开始还有些痛苦。13日，我从奥索尔诺市走了40 多分钟，才走到前往阿根廷边境的公路。这要是在摩托车上，10 分钟就够了。为了减轻重量，我在圣地亚哥把帐篷和睡垫送给了青年旅社的一个小伙子，但背着大包小包的我还是每走一步都觉得很沉。骑了3个月的摩托车，我的腿都退化了。

在路边，我又一次伸出了大拇指，第一次在南美试着搭车。以前，我总觉得南美应该是搭车的天堂，大概是因为在电视上和网上看到过。在南美，尤其是阿根廷和智利，不少人仍然将搭车作为主要的出行方式。并且这两个国家相对来讲比较安全，不用担心被抢劫绑架。

我站在路边等了快一个小时，才有一辆小型SUV 停下来。车里是一个上高中的男孩儿，说着一口流利的美语，说他父亲是美国人，母亲是本地人。他走得不远，带我走了十几公里，来到了他家私人车道的路口。这里四处都是冷杉和绿油油的田地，有点像我成长的地方—美国的俄勒冈州。

接下来的两个小时里，我又搭了两辆车，路过了一座小镇，然后来到了碧绿的安第斯山脉脚下。这座著名的安第斯山脉从南美北端的哥伦比亚和委内瑞拉延伸7 000 多公里，一直绵延到这里。其西部是智利，东部是阿根廷。再往前30多公里，就是智利和阿根廷的边界。