时间是６月28日凌晨2点15分。巨大的爆炸将公路大桥的两孔桥身掀翻到了下方的汉江里。桥面三个车道上挤满了士兵、平民和车辆。炸前根本没有发出任何警告。当时在首尔的消息灵通的美国军官们估计，那两孔桥身陷落时，有五百至八百人被炸死或淹死。在没有塌下去的水面上方的那段桥上的人数，也许是这个数字的两倍。江北面通过大桥的宽阔的八车道公路上，塞满了平民、行军的士兵和一辆接一辆的车辆，其中包括军用卡车和炮车。

炸桥是一种不可思议的、不必要的灾难，不仅因为无辜的人们死于非命，而且正如罗伊·阿普尔曼在他的朝鲜战争初期官方陆军史中所说的那样，“它全然不顾作战形势，当时韩国军队仍在城郊阻击敌人，如果桥梁被毁，必然会损失成千上万的士兵、运输工具和几乎所有的重型武器”。

在北朝鲜人接近桥梁之前，南朝鲜人至少还有六到八个钟头时间。在这期间里，江北三个韩国师的众多士兵和他们的大部分装备完全可能通过。驻韩军事顾问团一帮人，在早上6点钟乘坐征用的渡船渡过了汉江，和顾问团在一起的一名韩国军官一枪打穿了一名船工的衬衫，强迫他把渡船靠上了码头。军事顾问团的军官们报告，战斗仍在离江一段距离的地方进行。北朝鲜提供消息的人士说，他们的部队直到中午才到达市中心。

可以说，炸桥是一场军事灾难。部队不得不抛弃他们几乎所有的运输工具、大部分物质和大多数重型武器。得以逃脱的大部分队伍是涉水过江，或者乘坐小船和木筏过江的。桥梁的破坏也开始瓦解了韩国的军队。6月25日那天，韩国军队中有九点八万人。一周之后，可以计算在内的人数只有五点四万人，许多人成了落伍者。有些数字甚至更为悲观，因为三分之一的韩国军队是由司令部和勤务部队组成的，作战部队当时也蒙受了重大损失。张将军估计，7月1日受韩国组织指挥的部队仅有四万人。麦克阿瑟将军还要悲观些，他在6月29日估计，实际可以作战的士兵只有二点五万名。不论是什么数字，曾在首尔以北投入战斗的几个师的战斗潜力已十分可怜：他们保留下来的武器还不到原来的三分之一。