公平正义是人类社会文明进步的重要标志。胡锦涛指出：“公平正义，就是社会各方面的利益关系得到妥善协调，人民内部矛盾和其他社会矛盾得到正确处理，社会公平和正义得到切实维护和实现。”

拿什么来终结高速公路暴利收费

不少“政府还贷公路”变成“经营性公路”，成为地方政府的“提款机”和“摇钱树”。高速公路暴利收费，有损社会公平正义，抬高了百姓的生活成本。

2012年 4月上旬，沪深两市 19家高速公路上市公司中有 13家公布了 2011年年报，平均毛利率高达 56.08%，最高的重庆路桥毛利率达到91.14%。除了重庆路桥外，皖通高速、龙江交通、东莞控股的毛利率也均在 60%以上。

从行业整体来看，高速公路行业的平均毛利率大大超过房地产行业甚至白酒行业。高速公路收费，成为了现代中国的一个利润神话！

根据财汇数据统计，房地产行业 2011年平均毛利率为39.38%，上市公司中毛利率超过 60%的屈指可数。同时，数据还显示，即使屡创 A股市场神话的贵州茅台，2010年的毛利率也只有90.95%。

而事实上，这些年每当上市公司公布年报业绩之后，高速公路上市公司高得离奇的暴利业绩，均会引来社会舆论猛烈的口诛笔伐。其更深层次的原因，则是高速公路收费包含了太多极具民生痛楚的不公平、不合理。

多位受访者指出，高速公路暴利收费有损社会公平正义，抬高了百姓的生活成本。当前在加快收费公路专项清理的基础上，有必要进一步研究制定加强收费公路管理、降低收费标准的措施，从政策设计上破除暴利产生的根源。