过去的两周，发了凤凰的《关于淘宝直通车的那些事》（040号文章，页码：214）系列四篇文章（回复040查看这四篇文章），大家看文章还比较轻松，但作者非常辛苦。

第一篇文章，我改得最辛苦。凤凰以前写论坛帖子很擅长，每篇都是精华。但要变成文章，我前前后后花得时间超过4个小时。连续两个晚上11:00以后修改，每次改到1点多。第二篇文章凤凰比较辛苦，我让她自己修改了几遍，图片比较多，我再花了两个多小时修改和排版。第三篇和第四篇文章，我比较轻松，因为我休假了上网不方便，告诉凤凰说这次我一个字都不改了，你自己写。

凤凰写了三天，每天都搞得很晚，有时半夜12:00还在问我一些文章观点如何表达，她自己修改了几遍，再让她弟弟帮忙修改，最后把文章打印出来再检查修改。最后真的达到了我的要求，才是大家看见的最后版本。

虽然辛苦，还是有很多回报。《轻公司》的作者李黎老师订阅了我的微信，有一次她给我留言，大意是说：

你的账号每天发这么专业的文章，真心不容易，以前我是靠写文章吃饭的，知道其中的心酸。

我当时真的很感动，回复说：“理解比支持更让人感动。”

同样让人感动的是下面@张锐磊的留言：

“7哥，来做凤凰同学那几篇直通车文章读后及使用反馈了。

文章很好，实操经验，当时就打印下来，然后综合自己的情况做了一些分析。

自己之前的直通车完全背离了直通车投放的初衷，只是个引流工具，所以当天就综合魔方，淘宝搜索还有直通车后台的关键词分析，用了这3个工具重新优化了产品的直通车关键词，关键词分为热词、促销、属性、功能、流行元素、品牌词，然后重新选词、组合、分析这些关键词，直通车也分了4个组，分别把上面的分类词放到不同组别里面（这样直通车看起来都更清爽了）。

测试了3天，效果有明显提成，简单说就是转化率上来了，而且点击单价降了30%（没有任何夸张），一下子自己也感觉摸到门道了，省了不少钱，哈哈。”

类似的消息还看见了两条，都是说效果没降，费用省了不少。

我在公司给主管经理们上管理课程，培训之前我经常讲，今天30人上课，估计顶多3名同学课后会去实践；我一天会讲很多话，如果有一两句话大家能记住并在工作中执行，我觉得我这一天的讲课就有价值了。