艰苦创业赖精神

中国航油是中国航空油料总公司以下简称“总公司” 于1993年5月在新加坡创办的,但长期处于亏损和“休眠”状态?1997年7月,总公司决定选派新的总经理?陈九霖因素质全面?具有特长而从多名人选中脱颖而出?他走马上任时,等待他的不是开业剪彩的盛大酒会,也没有政商名流的捧场,而是一个负债累累?奄奄一息的烂摊子?全公司包括总经理在内只有两个人,处于“四无”状态:无办公室,无资金,无专业贸易人员,无市场经验?总公司汇出的启动资金仅为49.2万新元,还清10.8万新元的债务后,只剩下38.4万新元,约合21.9万美元?而做一船航油生意起码要600万—1000万美元?当时,公司尚未建立起资信,又恰逢亚洲金融危机,无法获得任何一家银行的贷款?

面对重重困难,怎么办?陈九霖抱定一个信念,一定要把公司搞好,一定要为中国企业“走出去”闯出一条新路?他明白,要振兴企业,首先要弘扬民族精神?“天行健,君子以自强不息”;“穷则思变”;“苟日新,日日新,又日新”?中华民族精神就是强调要自立自强,要艰苦奋斗,要勇于创新?精神振作了,办法总比困难多?

没有资金怎么办?陈九霖想了一个高招,请求国内有资信的企业帮助“过账”,即先谈好条件,然后请卖家先将油品卖给国内有资信的企业,中国航油再从国内企业买进并支付一定的费用?此招成功地带来了一批业务,并逐渐建立了资信?1998年底,中国航油从法国BNP银行获得了第一笔1000万美元的试探性融资?公司利用这笔融资作“形象大使”进行宣传,又争取到了客户的“放账”即先提货后付款 ;再利用这些“放账”作宣传,去争取更多银行的融资?这样,接连赢得了多家银行的融资和多家供油商的“放账”,以此度过了最初缺乏资金的难关?2003年7月,中国航油与10家跨国银行共同签署了一项1.6亿美元的长期融资协议?公司在无抵押?无担保?无母公司安慰函的情况下获得如此巨额的低利率贷款,这在海外中资企业中尚属首例?它不仅帮助中国航油彻底突破了资金匮乏的瓶颈制约,而且也是中国航油实力和信誉的标志?

中国航油用创新的精神创业,用改革的思路开路,单在进口航油方面就进行了多项改革?

第一,公开招标?为了压低油价,中国航油向总公司建议:采购进口航油应按国际规范实行公开招标?中国航油可以在同等条件下,与国外石油公司共同竞标?这一举措提高了透明度,拓宽了供应渠道,大大压低了进口油价?

第二,批量采购?原先我国进口航油是根据国内用户的需要随时采购,这样无论国际市场价位高或低,买方都只能被动地跟着市场走;单船采购,不能形成规模效应,采购成本居高不下,经营风险也无法规避?为进一步压低油价,中国航油管理层改为集中批量采购,即统计全国用户一年的航油进口量,按季度或半年批量采购?这样有利于以数量上的优势压低采购成本;有利于避开市场高价位,选择最有利的时机采购;有利于吸引供应商,争取更多的报价者?结果是所有集中批量采购的航油价格,都是当期市场上最优惠的,远远低于单船采购价格?

第三,集中运输?在降低进口航油采购成本过程中,光靠低价位买进还不够,租船?运输?装卸等各个环节也必须跟上来?通常,当油品价格上涨时,船运市场经常租不到船只,船运费也随之大涨?于是,公司改变过去单租船只?分散运输的作法,实行期租船只?集中运输?一船多卸等方法,精确安排运输路线,大大节省了运输成本?仅此一项,每年可为公司节约上百万美元?

第四,规范接轨?过去中国的航油技术指标有5项高于国际市场,而在亚太地区只有3家炼油厂才炼制这种规格的航油,这无疑限制了采购的货源,也加大了进口成本?中国航油通过调研发现当时全世界只有中国和印度使用这种航油,于是建议总公司修改其过时的航油指标,与国际接轨?这项建议得到了中国民航总局批准?仅此一项,每年为国家节省外汇300多万美元?