告别斯德哥尔摩

我抵制不了让心灵放荡不羁的渴望，也抵制不了在天地间流浪的命的诱惑。天朗气清，惠风和畅，仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目畅怀，足以极视听之娱。

我们把在斯德哥尔摩的最后一天安排得挤挤挨挨。

为了充分利用我们的24小时日卡，我们早上六点半起床，和一大群奇形怪状的人塞在青年旅馆的公共厨房煮方便面，还是老规矩，我负责把方便面煮成人间美味，吉年负责清理锅碗瓢盆的善后工作。然后我们收拾好行囊退房，坐地铁去中心火车站寄存包，接着乘47路巴士去传说中的WASA沉船博物馆。

不过是一艘巨大的沉船，但专门为它修建了一座博物馆，整个博物馆唱主角的就是当年瑞典最昂贵的那艘船，唱配角的也是和沉船息息相关的各类物品——大约三千多件日常用品、雕刻、甚至套在皮鞋上的骨头架子，还可以在立体环行的影院内，听着真实的模拟声响感受当时沉船毛骨悚然的瞬间。

WASA沉船在当地的名声响当当的，虽然不能与泰坦尼克号相媲美，毕竟泰坦尼克因为一个轰轰烈烈但莫须有的爱情故事感动过全世界，但与泰坦尼克相似的是，它的寿命也结束于它的首航。

这艘十七世纪瑞典国王古斯塔夫二世下令建造的豪华战舰，载负着弘扬瑞典国威、宣扬国王意志的政治使命而诞生，极尽奢侈却有严重的结构缺陷，从其象征性地扬帆航行了1300米，便因为船帆吃风过猛带着五十条生命葬身海底，人们是看着它消失在斯德哥尔摩海湾的。直到333年后，WASA号庞大的船躯才被完整地打捞上岸重见天日。

进入WASA沉船博物馆，仿佛与这艘大约三四层楼高的沉船一起回到了四个世纪前，它渐渐倾覆沉入水底的那一刻。大厅光线昏暗，气氛神秘，寒气逼人，围着它的船身绕了一圈，大约花了一个多小时，顿时觉得这艘船非常非常的寂寞，作为一艘船，它没有过直挂云帆乘风破浪的经历，作为一艘战舰，连战场硝烟兵戈相接也没有见过，倒是在水底被穿梭的鱼儿们欣赏了三百年，好容易洗净污泥，又被人们关在黑屋子里，不知又要欣赏几个世纪，我要是它，真的会很难过。

突然想起小时候看郑渊洁的童话，其中有一篇叫做《飞马牌汽车》，写得很是荒诞有趣，因此清晰地记了很多年。说的是一辆巴士车，作为一个纪念数量的代表被隆重推出上路，结果才走了不远，就遇见了罕见的大堵车，结果这一堵就是几十年，还不许乘客违反交通规则下车，乘客们在车上结婚生子成长死亡……这辆踌躇满志的车担负了使命却壮志未酬。我觉得最痛苦的事情莫过于此了，不能物尽其用，只能怀才不遇，这太叫人难过了。