5月15日，第五天：刀锋战士状态勇，五日抵达西安城

仅用五天就骑行1090公里，到达西安古城，结束第一阶段骑行，这是出发前想都不敢想的。

冰火两重天

6点刚过，就早早上路了。这是我的一贯做法，总是笨鸟先飞。前一天到得早，休息得不错，体力恢复不少，路况也好，还有些小顺风，感觉很爽。

沿着与连霍高速公路并行的310国道，很快就过了陕县。前面是个叉路口，310国道往左前方去了，直走则是一条新修的路，很宽很平，但显然还没有正式通车，几块巨大的水泥墩子挡在路上，一块醒目的指示牌上写着“此路未通，请绕行”，箭头指向了310国道。

我看了一下电子地图，沿310国道会经过灵宝，然后前往潼关，但显然是往南绕了一小圈，并且很可能遭遇“老虎6”的伏击；若直走应该近一些，因为根据经验，新修的路走向肯定更合理，爬坡也会少一些——现在经济、设备、技术条件好了，可以靠架桥、修隧道来避免一些爬坡和盘山公路。

我绕过墩子，拦下一辆从远处驶来的摩托车——墩子只能拦住那些汽车，却挡不住我的公路赛，我不免有些小小的得意。热心的老乡告诉我，顺着新路一直走下去，经过函谷关镇，再走一段就能回到310国道上，只是前面有座大桥未合拢，得从桥下绕。我就决定走这条新路，碰碰运气，谢过老乡，直直地往前去了。

一个人，独占一条接近30米宽的沥青大道，没有尾气，没有噪音，不用担心交通安全，想怎么骑就怎么骑，出来第五天了，骑了870多公里，还是第一次这么惬意，不知不觉间，时速就提到近40公里。

半个多小时后，前面出现了一座施工中的大桥。远远望去，工人们正在紧张地作业，确实没有合拢。我观察了一下，就顺着左侧的施工便道下到十几米深的桥底，这里以前似乎是个河道，300多米宽的样子，但显然很久没有通水了，干涸的河床上种着一些庄稼，紧贴着河岸的这一侧则是一条又窄又老的沥青路，向南北两端伸展开去。桥的北面不远，还有一座桥，好像是高速公路，车辆正源源不断地从桥上驶过。

我想，应该顺着未合拢的桥的方向到对岸去吧。照理说，只是桥未通，但对岸的路应该修好了。正巧有个大姐挑一担水过来，她说你想到对岸去，从桥下过就行。我就推着车子，沿着坑洼的路面向对岸走。很快到了岸边，顺着唯一的土路往南拐一小段，再往西走，却越走越窄，土越来越厚，泥越来越多——显然，这是一条在土崖上开辟的施工便道，只偶尔有施工车辆通过。公路赛很快沾满了泥巴，车轮几乎转不动了，我进退两难，甚至产生了返回河床上那条小沥青路的念头。这时，出现一个岔路口，害得我又损伤了一批脑细胞。正想往右拐，身后传来急促的喇叭声——200多米开外的下方，一个面容模糊的挖掘机手边按喇叭，边焦急地打着手势。我明白了，右拐是死路一条，该直走。我感激地朝他挥手，他也鸣笛示意。

一路上，我被这些小小的善意包围着，感动着，我不知道他们的名字，但我明白，“人之初，性本善”，我们都是“大”写的小人，都有一个共同的祖先。

又挣扎了一会儿，好不容易碰到一辆摩托。老乡告诉我，前面到一座桥下，右拐上去就行了。果然很快来到一座桥下，但直走还是泥路，没有右拐上桥的路。望着高高的桥墩，我想他莫非是让我上桥？可从哪里上呢，难道从十几米高的陡峭的石砌护坡上去？管它呢，先上去看看再说。沿着几乎80°角的护坡小心翼翼地爬上去，一条宽阔笔直的一级公路撞入视野，我顿时有一种欣喜若狂的感觉。

费力地把车子搬上来，在平坦的一级公路上疾驰，想想刚才的遭遇，我不由想起那个词：冰火两重天！