中国共产党第十八次全国代表大会提出了中国到2020年实现全面建成小康社会和走向中华民族伟大复兴的宏伟目标。习近平总书记提出的“中国梦”让亿万中国人无比振奋。国家创新与发展研究会希望我能够做一些中国铁路未来发展的研究，我欣然接受。

研究报告很快就完成了，“……中国到底需要修建多少铁路？100年前孙中山亲自规划过要在中国建设16万公里的铁路。《国家铁路网规划》提出，到2020年全国铁路里程将达到12万公里，美国现在的铁路里程是23万公里。中国共产党第十八次全国代表大会提出双倍增计划，也就是到2020年中国的国内生产总值（GDP）要达到15万亿美元，这个数字正好等于美国2011年的GDP。美国的航空、水运、公路运输远比中国发达，美国23万公里的铁路有90%用于货运，美国GDP中非制造业的比重要大于中国，到2020年以后，中国用什么运输物流体系来支撑以制造业为主的庞大经济体？6倍于美国人口且收入翻番的中国人以什么节能环保的交通方式来满足他们的流动？非铁路莫属，非高铁莫属！当今美国、欧洲的德国和法国，单位GDP拥有的铁路比率为1.14~2，取低数算出，到2020年，中国的铁路里程数至少需要15万公里，到2030年中国需要的铁路里程数为20万公里。20万公里的铁路包括2万公里五纵五横的中国高速铁路网，10个区域性的城际快速铁路网和大型城市的郊区铁路网，以新疆、西藏、云南和广西为主的边疆铁路建设。中国的铁路还要向西、向南拓展。向西用标准轨距建设或连接陆上新丝绸之路，铁路里程达6 000多公里，直通欧洲铁路网；可呈鱼刺状向北、向南发散。向南也用标准轨距建设东盟快速铁路，铁道里程全长达3 000多公里；可呈鱼刺状向东、向西发散，东盟快速铁路可直抵新加坡。以上便是铁路国内、国际的布局，通过铁路的向外拓展，建立中国周边地缘政治经济新格局……”

梦就是理想，追梦人就是追逐理想的人，千千万万个追梦人构成了中华民族的复兴之梦，中国人梦想成真的这一天就要到来。