在北京打车，可以顺道修行。先修耐性，然后劳尽了筋骨，忽然打个正着，居然有一辆肯停下来的，知道了目的地后，又肯开门让你顺利上车的，那喜出望外，如恩科中金榜有名。如此打来打去打足一天，习惯为这小事而喜悦，又岂惧培养不出为一箪食一瓢饮感恩之心？天子脚下首善之区又岂非尽是道场？

北京的士司机那个酷，那个挑剔，那副嘴脸，最后，那个忽然露出来的底牌：贪，是国内外中西大小城都难得一见的人文风景。当然，有缘偶遇到一位安分乐业的不是没有，那也是小收获大喜悦的修心过程。

一般来说，无论早午晚，空车不是没有，只是来得潇洒去也写意，司机连正眼都不瞅你一下，便扬长而去，剩下一堆苦主继续扬手求救般的生涯。

然后自然有甘心停下来的，却先摆出副哪儿都不想去的冷脸孔，得捕住瞬间谈判的机会，报上地点，哄他开车门。如果不是特长的车程，即使上了车，他师傅本人还会不断埋怨，不是你给他钱赚，是你欠了他劳烦了他。车程长也不是一定有好报，地点太远太偏，回程不好找客，顺利登车也不见得会好受。

有朋友试过强闯车厢，要到北京火车站，司机厚颜到一句到尾：不知道火车站在哪。朋友二话不说，三十块，去不去。司机若无其事酷到底：去。

本来以为北京打车之烦，烦在大部分司机把计程车变成当地的黑车，报个地点，再讨价还价。本来认为，真有这个潜规则可依，虽然方便了，也是在资助不良风气，直接腐蚀了人民素质，对不住伟大祖国。

可那些连开价利诱都不给你机会的飞的党又是什么原因出于什么心态？有次我就朝着车尾祝他空车兜风之旅愉快，反正油价他付得起嘛。

打车谜团最迷的正是飞的党。潇洒到不拣客不求财只顾一路开车一个人逍遥游，一定是制度问题，分账比例问题，养出一班有客三十六没客三十六的无客司机。

问当地人，他们竟然也说不上来，只说他们的服务意识一般不高，得慢慢来。不，天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往，说到底应该是钱的问题。可能当地人对一个可堪研究的现象，习以为常到失去了追根究底的好奇心，对我拜托调查一下的要求不大起劲，不了了之。

于是又想起了身在其中适应了现象便懒理成因的道理。外客往往反而因猎奇心态而生发掘之心。这打车现象，打开来研究下去，可以打通许多国情民情之道，是个国民教育通识科课程的大好起点，也是旅游真情趣。