隆美尔的领导艺术

在马斯河上架起浮桥，朝昂哈耶推进的路上，隆美尔部队中一位名叫里奇特的中尉撰写了一份战报上交给参谋部。战报中写到，隆美尔一直身先士卒，冲在战斗的最前线。他的指挥车是一辆经过改装的“马克III”型坦克，当然，他有时也会乘坐罗森博格上校的“马克IV”型坦克。一有时间，他还会乘坐“斯托奇”轻型侦察机，亲自去侦察。

“1940年5月13日下午4点，我在马斯河东岸被敌军流弹所伤。下午5点时，师长下达命令，我们连队出发。师长隆美尔将军和我们一起前进。（5月12日时，第7装甲师已经抵达马斯河畔，翌日突击部队便和敌军交上火。这一天的交战，我方伤亡惨重，隆美尔将军冒着敌军轻机枪的封锁火力，亲自乘坐橡皮艇去探寻合适的强渡地点。）连队很快占领了河岸一个废弃的渡口，在昂哈耶以北约400米处。”

“晚上7点，罗森博格团长下令进攻昂哈耶，7点半的时候，我军坦克部队遭遇法军坦克，双方交火，战斗持续至8点半。此时，天已经黑了下来。第5连和第7连一起直接进攻昂哈耶，第7连从右侧进攻，第5连则从左侧包抄。第5连推进至昂哈伊以东1200米处，在那里突破了敌军的防线。”

“第7连和第1营一起冒着敌军的重机枪和步枪火力前进。这时传来报告说第5连弹药告罄。我决定返回团部。”

“我见到了团长罗森博格上校，他下令全团沿主干道向昂哈耶挺进。”

“凌晨3点半，天边露出熹微的晨光。我军沿主干道还没推进150米远，就迎头撞上了敌军装甲车辆的炮火封锁。甚至还有一辆敌军坦克试图迂回至我连后方包抄我们。这辆孤军深入的坦克很快被我们的反坦克炮摧毁了。如此一来，我们只能在反坦克炮的帮助下才能继续前进，最终推进到昂哈耶前方约200米处。我们前方是敌军挖掘好的防御工事以及猛烈的重机枪火力封锁，在白天想要强行突破这样的防线几乎是不可能的。”

“下午两点，我连接到命令，只待前来支援的小股坦克部队到达，我军便向昂哈耶发起猛攻。战斗在傍晚5点半打响，最终在坦克部队的帮助下，我军顺利拿下昂哈耶。6点23分，我向营部报告，目标已被攻克。”

1940年的技术

1940年隆美尔的如梦如幻般的胜利（还有德军另外一个装甲部队将领，古德里安）得益于划时代的战术理念，而非武器上有多先进。当时，英法联军最好的坦克是法军的Char B1重型坦克（武器为47毫米加农炮，75毫米榴弹炮，前装甲厚度60毫米，最高时速30千米/小时），法国SOMUA S35型坦克（47毫米加农炮，前装甲厚度55毫米，最高时速40千米/小时）以及英国的马蒂尔达II型坦克（一门40毫米加农炮，前装甲厚度78毫米，最高时速24千米/小时）。

与之相对，德军装备的坦克则为PzKw IIIE型坦克（一门50毫米加农炮，前装甲厚度为30毫米，最高时速可达40千米/小时），PzKw IV型坦克（一门75毫米榴弹炮，前装甲厚度30毫米，最高时速可达40千米/小时），以及一些捷克造的38t型坦克（37毫米加农炮，前装甲厚度25毫米，最高时速可达40千米/小时）。当时在西线，双方的坦克力量对比为：英法联军有500辆SOMUA型坦克，320辆Char B型坦克和50辆马蒂尔达II型坦克；德军有350辆PzKw III型，280辆PzKw IV型以及228辆38t型坦克。

第7装甲师

隆美尔的第7装甲师前身是由骑兵部队改编而成的第2轻装甲师，改编前主要负责机动支援，该师的战斗力低于此前德国组建的6个装甲师。他们所装备的坦克多为轻型坦克，且只有一个坦克团——第25坦克团（其余的军编制2个坦克团）。该师所辖3个坦克营共装备218辆坦克，但其中约半数为捷克制的38t轻型坦克。

坦克团团长为能力极强的罗森博格上校，他和隆美尔一样曾在一战期间获得功勋勋章。他个人作战十分勇敢无畏，并且领会了坦克战的真谛，是一名不可多得的装甲部队指挥官。他于1941年战死于西线。