在北京活人挺累的，挺难的。不仅是外地人这么说，就连北京人也这么说。北京让人累，是人多得让人累；北京让人难，是人多得让人难。在北京活人，人山人海的人，就让人累；人比钱多的人，就让人活人难。

在京城里出行，得有强壮的身体，要不然你得有足够的精神，得有足够的勇气才行。出行，让你头晕目眩，那是常常的。因为满街都是人和车，满街的车，一辆挤一辆，挤得连马路边、胡同里、停车场，都满了，让人眼花缭乱的。马路上的车流、人流，从早到晚，像冲破闸门的洪水，不知从哪里来冒出来，也不知什么时候才能消失掉，街上永远是车轮滚滚、人山人海。把马路上说成是车轮滚滚，是夸张，实是蜗牛爬行更确切。出门车挤车，人挤人，你堵我，我堵你，谁也走不快，这情形让人苦闷得喘不过气来。

出门难，行路难，有多难？如果是一个小时的路程，你得提前两小时出门，因为那一小时，是给堵车预备的；如果是两个小时的路程，你得提前三个多小时出门，因为那一个多小时，是给堵车预备的。一个小时的路程，一天来回的路程得花去四小时；两个小时的路程，一天来回的路程得花去六个多小时。在北京城里，一天上班花在路上四、五个小时，并不奇怪，这样的上班族并不是少数。怎能不累，一天得上班至少七小时，赶路就得四、五个小时，是一种超极的累。

北京为什么会有这么多车？因为坐地铁太挤，乘公交太慢，打车太贵，骑车太脏，步行太远，只有选择开车了。公家车，私家车，官员的车，老板的车，出租车，外地的车。能坐上专车的，自然是专车接送；能蹭开上公家车的，自然不可能放弃这便宜；能买得起车的，能买得起廉价车的，自然要买车开车。还有，那些独生子女上班族，自然是人手一车。北京城里的马路每年不长宽，不长长，而车却以几十万辆的速度增长。很有意思的是，谁买车也行，一家买几辆也行，政府不管，而却设号限行，使得每天的北京城，有五分之一的车睡大觉，浪费车，浪费停车地盘。