1973年10月25日，周恩来总理在会见外宾时感慨地说：“我们南沙、西沙被南越占领，没有航空母舰，我们不能让中国的海军再去拼刺刀。我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”1982年8月刘华清出任海军司令员，力主建造航母。1987年，他下令开办中国第一个“飞行舰长班”，并慷慨立誓：“不搞航空母舰，我死不瞑目，中国海军一定要建航空母舰！”1980年5月刘华清访问美国时，美方安排参观了“小鹰”号航空母舰。这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。刘华清为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献，被媒体称为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父”。值得关注的是，随着国家实力逐步提升，民间的航母情结也日趋高涨。

对于拥有辉煌历史，曾经高喊“犯强汉者、虽远必诛”的中国人来说，扫荡晚晴以来的孱弱之势，重回强国阵列，这种心情是十分迫切的。拥有航母，是整个民族的热切期待和自信回归。1999年，山东青年企业家卢恩光携带一张1000万元的支票和一封热情洋溢的书信，专程赶到北京，向有关部门捐出支票，并倡议有识之士共同关心国防建设，为国家捐建一艘航空母舰。同年5月8日，中国驻南斯拉夫使馆被美军飞机轰炸，《中国船舶报》第

11期头版头条发表《我们应该拥有航空母舰》一文，北大、清华校园同时发出“倡议书”，呼吁国家尽快建造航空母舰，发展尖端武器，倡议大家为建设强大的国防捐款。《河南青年报》编辑部19名记者曾捐款2000元，上海、杭州等地都有捐款活动，支持建造航母。成都的一家企业和四川大学摄影协会联合发起“建我航母、强我国防”的义卖义捐活动。

2011年1月14日，刘华清上将在北京逝世。时隔一年有余，2012年9月25日，中国第一艘航母“辽宁舰”正式宣布服役海军。将军的航母梦终成现实，当可告慰将军在天之灵。在此，很荣幸能借此前言热烈祝贺“辽宁舰”正式编入中国海军序列，在中国辽阔海疆担负起保家卫国、维护世界和平的重任！

值本书出版之际，参加本书编写工作的全体人员再次向在中国航母事业发展过程中作出贡献的人们表示由衷的敬意！他们既包括决策和建造“辽宁舰”的人们，也包括在华夏证券时代“无心插柳”买回“瓦良格”号的人们，还包括无数热情关注中国航母建设的人们。

——同道新文