1949年5月4日17时04分，一架菲亚特G212航班从里斯本飞往都灵，在天气因素、人为因素和机器故障的作用下，这架载着都灵队全体队员的飞机撞上了苏佩加山山顶修道院的外墙，全机31人罹难。

这是足球史上最惨痛的飞机失事事件之一。对于意大利足球来说，这更是一次毁灭性打击，因为那时正是“大都灵时代”，意大利国家队几乎被都灵队队员占据。有一个纪录空前绝后：1947年5月11日，意大利队在友谊赛中以3比2击败匈牙利队，其中意大利队11人中有10人来自都灵队，只有门将是尤文图斯队的森蒂门蒂。

1949年的苏佩加空难几乎使整支意大利国家队队员遇难，我们可以想象，1950年的世界杯上意大利队会遭遇何等命运。更何况，空难之后，新晋国脚们极度恐惧飞行，这支国家队从意大利乘船去巴西，耗时三周才抵达。而在颠簸辛苦的航行中，球队的所有训练用球因为固定不当，都献给了大西洋。到巴西时，蓝军的战斗力直接打了个对折。

摆脱了第二次世界大战的阴云，世界杯时隔12年后重新起航，1950年世界杯在巴西举办。作为卫冕冠军，意大利队在第一轮循环赛中就惨遭淘汰。开赛第一场，面对完全由业余球员组成的瑞典队，有心无力的意大利队以2比3输了。

这个小组中本该有四支球队，但印度队因国际足联拒绝他们的球员光脚上场而决定退赛，剩下瑞典队、意大利队和巴拉圭队三队角逐一个出线名额。瑞典队第二场小组赛以2比2战平巴拉圭队，几乎锁定出线权，使得意大利队最后一场以2比0完胜巴拉圭队没有任何意义。而英格兰队放下架子来参加世界杯，却被美国队和西班牙队双双击败。于是，意大利队和英格兰队一起成为1950年世界杯上最悲剧的球队，他们一个是卫冕冠军，一个是足球鼻祖。

再来说说1954年的世界杯，这届世界杯在意大利的近邻瑞士举行，旅程不再是问题，但这无法弥补意大利队实力真空期的无奈。意大利队这次与东道主瑞士队、英格兰队和比利时队分在一组，首场就以1比2输给了瑞士队。最后，意大利队与瑞士队同积2分，要打附加赛角逐一个小组的出线名额，但这次意大利队输得更惨，以1比4惨败之后打道回府。

1958年世界杯中的意大利队更加悲情，虽然招募了1950年逆转巴西队夺得世界杯的乌拉圭球星斯基亚菲诺和吉贾，但意大利队连预选赛都没有过关，问题出在小组赛最后一轮与北爱尔兰队的交锋上。事实上1957年12月的比赛中，意大利队客场以2比2战平了北爱尔兰队。这个比分已经保证意大利队可以进军世界杯，但意大利足协没事找事，非要认定这场比赛没有国际级主裁，要求必须重赛。或许意大利足协压根不信意大利队会输给北爱尔兰队这个小球队，结果，吉贾开场不久就被罚下，意大利队以1比2告负。于是，1958年世界杯留下了意大利国家队历史上唯一一次没有进军决赛圈的遗憾。

至此，20世纪50年代的三届世界杯，意大利队一次预选赛折戟、两次小组赛被淘汰。在意大利足球界，这一段时间被称为“黑暗时期”，直到20世纪60年代随着AC米兰与国际米兰的崛起，意大利队才迎来复兴，在1968年欧洲杯上夺冠，不过那是后话了。现在，我们重新聚焦“血色公牛”的故事，都灵队的崛起和毁灭恰恰代表了那个时代的意大利队的主旋律。