利润的另外一个决定因素就是价格，对此我也经过了深思熟虑。

当时，业界还没有“全国统一价格”这回事，价格都是根据运输距离计算的。近的地方便宜，远的地方就贵。比如说我们公司吧，工厂在滨松，那么在东京卖的价格就比静冈①的价格贵大约6 000日元。在北海道销售的话，价格更可能相差数万日元。不只是铃木，当时汽车界都是如此。

但是，我在给奥拓定价的时候，决定打破这个现状。定多少合适呢，反复考虑之后，最终定在了47万日元这个金额上。当时还有人建议定49.9万日元，但听起来好像是在美国超市买菜似的，所以最终还是将全国统一价格定为47万日元。这也是业内头一次采用全国统一价格这一做法。

在那之前，同一车型在全国各地的价格都不一样。要说最不方便的一点，那就是在电视报纸上作广告的时候，不能从价格方面宣传商品。比如用“静冈价格”作广告，那北海道、东京的消费者看了，会认为当地的价格要更高一些，但不知道要高出多少，无法作参考。要是以“东京价格”打广告，静冈的消费者看了又会觉得故意加价博宣传，给人以不实在的感觉。

但要是全国统一定价的话，一切就好说了。广告上一律可以打上“全国统一售价47万日元”的字样。在全国的电视广告上，使用价格作宣传的，奥拓是头一个。