启德机场能有这样的魅力只因位于市区。这是一片原名叫做“启德滨”的长窄填海地，位于九龙半岛之东，由“启德企业”于上世纪 20年代所建，本来打算发展高档房地产，名字来自两位老板何启和区德，但讽刺的是，建成之时，企业倒闭，政府接手了，将之改用作机场。机场旁边就是九龙城，一个曾经有着清朝城寨的老区，周围亦有不少新楼房，是热闹滚滚的欲望红尘，人口密度甚高，每天有无数班飞机在这个区域的头顶起起落落，距离之近，足让路人抬头对飞机底部的圆滚肚皮一览无遗；噪音之巨，足让人于数十秒内没法说话或聆听，轰轰轰，隆隆隆，轰轰轰轰轰，隆隆隆隆隆，在区内行走的人和车从早到晚感受到飞机震动，居住生活于此的人更每天必须经历无数次“地震”，必须说，这是痛苦的，但也必须说，正是人们的痛苦经验造就了震撼的高空市景。上与下，飞与行，天堂与地狱。

生平首回搭飞机，在 1980年 7月，起航地正是启德机场，回程亦于启德机场下降，去时白天，回来夜晚，来去皆被如斯贴近的市容景观震慑住，当时没拍照，但坐在座位上的少年的我，肯定眼睛和嘴巴都张得大大，不敢置信，却不能不置信，庞大的飞机在闹市内离开与回来，仿佛本来就跟城市合而为一，城市是土地，飞机是树，忽然像火箭般从地里连根拔起往上冲，忽然又把树根塞回地底，若无其事，什么都没发生。由于机场在市内，抵达后，搭车回家只须半小时，不像于 1998年 7月后使用的赤腊角机场，因在大屿山，一趟车程需时九十分钟，归心似箭，难受得很。

那年首回搭机是去菲律宾。我家有个小传统，谁读完中学五年级，谁便可以去旅行，但因财政考虑，父母姐妹皆不同行，只我一人出发，参加旅行团，那年头的香港人最流行去菲律宾，七天六夜，大约一千两百元港币，回家时每个人带着一大堆椰子糖、木匙木叉等纪念品。十七岁的我于此行开了眼界，体验了好多第一次，第一次见识了香港的高空市容，第一次见识了传说中的美丽的空中小姐，第一次见识了在云端遨游的好滋味，而到了菲律宾，也见识了其他本没打算见识的人和事，在回到香港的时候，启德机场仍在，我却已经由男孩变成了男人。