周瑞金

纵观南怀瑾老师一生的业绩修为，可以用两句意味深长的话概括：“手无分文，富可敌国；身无片职，权倾天下。”他的商业实践和对工商界人士的关注与护持，他毕生弘扬中华优秀传统文化，教化众生，推进文明，其实质都是为实现“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的崇高理想的写照，是中国古今文人穷其一生所追求的“修身、齐家、治国、平天下”的家国情怀和高度智慧的体现。他第一次和朋友一起做生意开公司取的名字就叫“义利行”，具有鲜明的传统文化色彩。他尊姜子牙为中国商人的祖师爷，推崇管子的经邦济世哲学，都是根植于历史文化中源远流长的中华文明的展现。他曾说：“一个人一生里做的事情，对人类永远有功劳，永远谋利于大家，这个才叫事业，如大禹治水。其他的上到皇帝，下至乞丐，都不是事业，那是职业。”在他看来，现在很多人将工商业做得好，发了大财，或者官做得很大，那都不是事业，只是职业。只有对社会大众、国家民族做了贡献，才是事业的精神所在。因此，他的一生从不为钱财所捆绑，一旦需要投资实业谋福利于大众时，他振臂一呼，就有众多响应者参与并提供资金，堪比富可敌国。

以修建金温铁路为例。20世纪初孙中山先生就在《建国方略》中雄心勃勃地勾画了一幅神州铁路建设蓝图，其中有一条钢铁动脉，将福州、温州、金华、杭州贯通起来。修建一条由温州直达金华，进而把温州与浙赣铁路大动脉紧紧联接起来的铁路，将产生巨大的社会经济效益。为此，浙江地方政府和民众曾7次开工兴建金温铁路，因为种种原因，一直未能如愿。

1988年，当温州市领导前往香港邀请南怀瑾老师牵头修建金温铁路时，有着深厚的爱国爱乡情怀的南师倏然动容，毅然答应。他说：“这条铁路大家企望了八十年，修了七次都没有成功，今天我就决定一定要修，不是为我，是为了开启一个大例子，中国政府的公共建设可以和外资合作。因为不如此，不能加速国内的公共建设。所以我们不去打开这个关闭的大门，那么几十年都不会有人打开这个大门的。”

为此，南师调集专家夜以继日地伏案疾书，完成了《对金温铁路的浅见》，提出了改革的建设设想。由外资与地方政府共同牵手，打破内地铁路由政府或国营企业独家经营的惯例，催生了中国第一个中外合资地方铁路公司，并很快筹集第一笔两千多万美金汇进内地公司。1992年12月18日，中国第一条引进外资兴建的地方铁路——金温铁路正式动工；经过5年建设，于1997年8月8日全线铺通，1998年6月11日正式通车，翻开了中国铁路建设改革开放的新一页。