和风电铁

JAPANESE RAILWAY

日本铁道

慢生活的趣味美学

JAPANESE RAILWAY

· 也许日本是这个地球上最迷恋铁道的国家之一。

· 20 世纪80 年代，中国当时播放的某个日语电视教学的节目，开头的片花给很多人留下了很深的印象：有熙熙攘攘的东京街头，有和服与樱花，还有富士山下疾驰而过的新干线。

· 对那个还属于绿皮火车时代的中国而言，那如同子弹飞车的新干线便成了日本的符号之一，是当时日本高度发达的象征，是令彼时刚刚改革开放的国人所惊奇的“东洋景”。在此之后，在中国，以新干线为名的日本符号如雨后春笋般涌现——新干线日语培训班、新干线留学中介……新干线成了日本速度乃至日本的代名词。如今，高铁在中国已是遍地开花，我们用了短短的时间就赶上了日本新干线的速度，甚至在北海道新干线还在不紧不慢施工的时候，“世界第一条高寒地区高速铁路”的名号已经落入了中国东北哈大高铁之下。

· 回头望去，瞻望日本新干线的时代仿佛还在昨日，我们在今天已经赶上了日本的速度。但是，当速度提起来了之后，慢下来似乎已经变得不那么容易了。轨道交通逐渐成了我们生活中的一个高效便利的代步工具，我们只记得要急匆匆地赶到新建成的高铁站，乘坐高铁快速到另一个城市去赶一个会议，或是挤着地铁去上班，四周都弥漫着一股不愉快的空气……细细想来，我们似乎已经有好久没有慢下来悠闲地乘坐一次慢车出游了。

· 这时候，我们才发现，高铁越跑越快，地铁越修越多，但蒸汽机车基本已经退出了历史舞台，内燃机车逐渐被电力机车取代，车厢里的车窗再也打不开了，城市里，铛铛作响的老式有轨电车更是难觅踪影……我们的铁道似乎只是在帮我们如何快速地生活，想慢的时候却慢不下来了。

· 好在那些“铛铛车”依然还跑在邻国日本的街头，我们依然可以乘坐慢慢悠悠、能打开窗户的电铁，沿着湘南海岸，去看穿花衬衫的少年和比基尼辣妹；或是穿过比睿山的秀树，行过函馆的教堂与“坂道”，在紫阳花、樱花或薰衣草的花海间穿梭；在白雪皑皑的冻原上，蒸汽机车的火轮轰然驶过；站台上，猫站长懒散地视察着车站的状况，一旁是洋溢青春气息的等车的女学生。这个我们熟悉而又陌生的邻国，不仅仅只有新干线，他们很快，但依然可以慢下来。

· 日本的铁道与行驶其上的机车是森罗万象的，其种类的多样性与深厚的历史背景，在两条铁轨上产生了无数有关机车和人的故事，也培养出了堪称世界上最专业、最多元化的铁道迷们，最终使得铁道作为日本文化的一部分，与富士山、浮世绘、和服、日式料理等传统古朴的东洋元素一样，成了日本的象征。