二十一世纪，香港到越南间的船早就停驶，我不死心还查了半天，最后决定直接飞到越南。奶奶踏上的越南是在大国势力间求生存的国家，我踏上的则是资本主义正在兴起的市场，各国资金与企业也紧盯着想进入此地，现在各国投下的不是炮弹，而是金弹。

河内整个城市是座工地。建筑慢慢长出，路面整日灰沙，没有交通号志，遇到十米宽的交叉大路口，没有一台车会停下来，四面八方所有车辆都以极缓速度彼此交错通过。只要够慢，又一直按喇叭，秩序会自动出现，只要确定自己的方向，压紧口罩（在河内骑车不能没有口罩），一定可以顺利到达目的地。

朋友蚯蚓在此地工作，友人哈克又从澳洲来拜访，几个人决定异地小聚。蚯蚓呼朋引伴招来越南友人，这几日就跟着他们骑机车在越南穿梭。载我的越南女孩叫做“菊”，皮肤白皙笑容甜美，戴的是马术帽模样的安全帽，骑打挡的小型机车。比我矮一个头的她，载着我在车阵里东钻西跑，毫不迟疑。接下来一个下午的相处，她已经成功地教会我用越语说“没有风”“热”“有一点热”“很热”“非常热”了。

夏日河内每日中午温度将近四十度，实在受不了。十一点到两三点之间，热得动弹不得，有几日中午我跟哈克两人呆坐在院子屋檐下，等午后阵雨。夏天是越南的雨季，也惟有下雨时才会降温一点点。奶奶当时短暂路过越南，没有多加纪录，只说搭乘火车到了边境，我也设定在越南游历一番最后去老街，接上奶奶路线。

蚯蚓一听我要去老街，便积极组织“机游”团，想趁此机会一起去边境的沙霸山区。“机游”就是机车旅游，越南年轻人非常风行这种旅行方式，几个人骑车出游，一骑就是三五百公里。看似小巧的 100c.c.机车，其实是轮胎较大的打挡车，男生女生都会骑。我们的计划是，把机车运上火车到了北边再轻松绕着边境山区骑。旅程结束后我往中国去，他们几人再骑车回河内。

几通电话之后，成员确定了，第二天晚上连人带机车全上了火车。前往沙霸的夜车上，一行五人在卧铺勉强睡了一会儿。第二天的行程是去攀登中南半岛最高峰“番西邦峰”，海拔三一四三公尺，许久没有登高山的我不免紧张起来。我知道前一天没睡好要登山是件痛苦的事。蚯蚓、哈克都是登山老手，两人安静地闭目养神，我却因为担心更睡不着了。悠悠晃晃，清晨五点，终于到了北方城市：老街。

车站很多西方旅客，挤满了拉拢生意的司机、导游，我们这台越夹杂的队伍很快就脱离了纠缠，找到了预定的司机，与登山向导碰面之后，整理装备准备上山。

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