万米高空之上，飞机正在飞越大西洋。窗外是漫漫白云，梁红坐在我身边沉沉睡去，我却努力地睁大眼睛，试图在云层间寻找到一丝缝隙，可以透过它看到那漫无边际的汪洋。平静的，怒吼的，熟悉的，曾与我们日夜相伴的幽蓝。

从北京出发，经香港，再在巴黎转机，飞往布宜诺斯艾利斯，终点是马尔维纳斯群岛。这是一趟看望老朋友之旅，也是一次“回家”之旅。“北京号”正静静地停靠在马岛的港口里。

这一别将近一年，在无数个安睡的夜里，我和梁红都会不约而同地梦回太平洋，梦回“北京号”的船舱和甲板，梦回那些我们曾一起并肩作战、劈波斩浪的日子。

2014年3月7日，德雷克海峡，风不平浪不静，狂风怒号、骤雨倾盆。距离马尔维纳斯群岛90海里，“北京号”载着我、梁红、捷达、老布和球球五个人，在海上摇曳着。船上警报一直在响，各种仪器胡乱闪动，整个“北京号”已经遍体鳞伤了。我们几个人也是，球球躺在甲板上呻吟着，捷达在舱内趴着报海图，就剩下我和老布俩人还能站着操舵，梁红头上缠着绷带，倚着舱门给我们鼓劲儿。

渡尽劫波，万里远洋抛在身后，终于抵达南极，还在长城站完成了我和梁红的婚礼。浪漫的余温犹在，我们又扑进了怒海波涛里。抵达南极不是终点，我们要到了南极还能再回来，这趟挑战才算成功。

看着满船伤兵，我既心疼又兴奋，哑着嗓子给大伙儿鼓劲儿。“哥们儿几个坚持住，还有90海里咱们就靠岸啦。我们将创造历史，我们是史上第一批开帆船穿越太平洋到达南极的人。”我兴奋于完成挑战和梦想成真的成就感，我更兴奋于能带着大家抵达目的地，又都活着回去。一起去，一起回，这趟侣行才圆满。

行百里者半九十，最后一段海路走得惊心动魄。感觉“北京号”随时都会被风浪倾覆、撕碎，我们每个人都有可能被卷进怒海之中，绝迹人间。风雨飘摇之中，我甚至都忘了是怎么穿过最后那片雨幕迷雾的，一睁眼是豁然开朗，雨中马岛的港口宁静而平和，仿佛一个安详的母亲正张开双手，等着我们投入她的怀抱。进港，靠岸，我们几个人面面相觑，然后跪着抱在了一起，喜极而泣。我们成功了。

两百三十五个日日夜夜，两万海里的颠簸漂泊。有伤员，有旧人离去，有新人续航，没有伤亡。

末了，和风细雨中，我靠近桅杆，和“北京号”深情一吻。谢谢你，不抛弃，不放弃。它既是我们在茫茫汪洋中的家，是依靠；又是我们在天堑险途中的伙伴，是战友。

情深自知，再多恋恋不舍，终究要挥手作别。我们的环球旅行，从南极出来算是完成了结婚之旅，还要在蜜月之旅中回到中国。很遗憾，剩下的路“北京号”没法再和我们一起完成了。南半球的冬天海路凶险异常，伤痕累累的“北京号”需要大修，也临近年检，它只能留在马岛等着我们，球球会留下来和它做伴。

而我们继续前行，前往一片新的大陆：非洲。

在南非，我和梁红有一个关于飞翔的梦想——像《飞屋环游记》一样，用气球来一次翱翔天际的体验。致敬曼德拉，致敬彩虹国度，致敬自由。

离开南非，我们又回到了南美。

出墨西哥，从太平洋经加勒比海地区穿行到大西洋，沿着南半球东海岸线，经巴西直下，经麦哲伦海峡和德雷克海峡，抵达南极。这是我们出行前的计划航线，后来因为路上船只检修和行期延误，以及停靠补给点哥伦比亚发生了武装革命，为了不赶上最坏的季节登陆南极，我们只能抄了个近道，走了南美大陆的西海岸线，经厄瓜多尔、智利和阿根廷，渡洋而去。