他们顶着惊涛骇浪，吃尽了万般苦头，才到达了南美洲的南端，进入了一个前所未见的海峡。这个海峡就是麦哲伦海峡，它更为凶险，到处是狂风巨浪和险礁暗滩。又经过了38天的艰苦奋战，船队终于到达了麦哲伦海峡的西端，到了这个时候，麦哲伦的船队仅剩下三条船了，船员也损失了一半。

此后，再经过3个月的艰苦航行，船队从南美越过关岛，来到菲律宾群岛。这段航程居然没有遇到一次风浪，海面十分平静，原来麦哲伦的船队已经进入了赤道无风带。饱受了先前滔天巨浪之苦的船员高兴地大喊：“这真是一个太平洋啊！”从此，人们把美洲、亚洲、大洋洲之间的这片大洋称为“太平洋”。

不过，太平洋并非真的太平，水手们所遇到的赤道无风带只是其中的一小部分。整个太平洋南北长约15900千米，东西最大宽度约19900千米，面积16624.1万平方千米（不包括属海），占世界海洋总面积的49.8%，占地球总面积的35%。太平洋是地球上四大洋中最大、最深以及岛屿、珊瑚礁最多的海洋。平均深度为4187.8米，最大深度位于马里亚纳海沟内，深达11033米，是目前已知世界海洋的最深点。而在北纬40°以北、南纬40°以南，还经常有大雾弥漫，实际上太平洋上的狂风吼啸和滔天巨浪是很著名的。尤其在寒暖流交接的过渡地带和西风带内，狂风和巨涛是常见的。此外，太平洋底还有大量活动的火山和高温热液活动区，富含硫化物的高温热液活动区，因热液喷出时会形成“黑烟”，因此也被称为 海底“黑烟囱”。我国的大洋一号科考船就曾在太平洋赤道附近洋中脊扩张中心找到过巨大的“黑烟囱”。

现在，就在太平洋西缘的洋面上空，一架大型运输机正在低空盘旋，它的尾翼上有一个圆圈和红星以及飞翼标志，这是越南空军的标志。

自从3月8日马航MH370客机失联以来，越南已经投入了大量的人力物力进行搜救，并且不断汇总信息，发布出来，同时越南还允许中国以及马来西亚的搜救飞机和船只进入越南领空和领海开展搜救活动。

越南人民军副总参谋长武文俊最先向越南国家电视台表示，有搜索队在越南土珠岛西南100千米的海域发现不明漂浮物，越南军方随后公布了漂浮物的照片，指出疑似舷窗或机尾碎片，但仍无法确定。此后，越南信息和通讯部在网站上发信息说，搜救飞机找到了怀疑是马航失联客机的内舱门和机尾的碎片。由于光线问题，搜救飞机无法在这些碎片附近降落以展开进一步调查。

此后，越南政府副总理黄忠海在越南国防部召开新闻发布会，宣布在旅游胜地富国岛设立前方指挥所，提高信息汇总和发出速度，集中全力寻找失联客机和上面的乘客。接着，越南《前锋报》又报道说，越南的一架水上飞机发现了更多的不明碎片。而从各方面信息的综合来看，越南方面投入的搜救力量确实相当多，总共投入了17架飞机和35艘各类船只进行搜寻，比美国、新加坡、印度、泰国、菲律宾和澳大利亚加在一起的飞机和船只还要多。

对于越南在马航MH370失联航班的搜救表现，即便是言辞谨慎的中国外交官员也做出了赞扬。中国驻越南胡志明市总领馆的副总领事周彤就表示，越南交通部副部长率队作为先遣组到富国岛，建立搜救前线指挥中心，此举是越方加大搜救力度、扩大搜救范围的举措。周彤评价说，越方在此次搜救中“非常积极”，近日出动了几乎全国的搜救力量，包括海军和各种飞机。此外，中国海军和海警搜救船只申请进入一些海域，越方也很快同意，“这体现了双方的互信”。

在媒体采访方面，中方也向越方有关部门通报中国媒体将赴富国岛采访，请其提供帮助。而越南富国岛当地军方也通过军报等渠道明确表态，优先为中国媒体记者提供采访便利。也许是受到了中国外交官表扬越南的刺激，马来西亚明显表现出了某种程度的不满，干脆大幅度收紧了国内信息发布的尺度。