鹰从笕桥起飞 - 笕桥同学录

笕桥同学录

引子

翻看航校生的名册图录，那都是20岁到24岁期间的照片，从相貌上看，个个都是电影明星模样。比较客观地说一句，当时能考上航校并最后成为飞行员的，多数都是来自殷实人家或书香门第，其中还有不少投笔从戎、为国参战的华侨子弟。这是因为航校的门槛很高，对科学文化知识及身体和心理素养的要求甚高，基本是要百里挑一乃至千里挑一的，淘汰率相当高。令人感慨的是，每期飞行员班的同学录中都有个别加了黑框的，这就是烈士的遗像了……

1．个个都是电影明星

曾位于杭州曙光路45号的浙江省档案馆，是个闹中取静的地方，即使是38摄氏度的高温天气，馆中查阅各类档案的人也不在少数，这其中有年长者，也有学生模样的人。

我也是他们中的一个。当管理员递给我一双白手套时，我觉得有一种神圣感。我内心非常感激能够保存这些档案的人，不管是出于什么目的而保存它们，或者说仅仅是因为遗忘，这些档案才苟存于世。从2014年到2015年的这两年里，我已经数次到此寻寻觅觅。我寻觅的目标大致有二，一是晚清至民国期间浙江留日学生的情况，二是抗日战争期间中日空战的情况，其中以查阅笕桥中央航空学校的档案为主。

有关笕桥中央航校的，现在能查到的内容并不多，几次查下来，一共发现有5本，它们分别是：

《中央航空学校通讯录》。第一至五期航校生信息，黑封皮。

《中央航空学校同学录》。内有“嵊县革命委员会”的图章。

《中央航空学校五六期甲班暨六期机械科毕业纪念册》。主要是航校河南洛阳分校的学员情况，内收有学员的论文和文艺作品。

《中央航空学校同学会会员通讯录》。是手机大小的小册子，内收521人，是五期飞行科学员毕业后印的，收了从第一到第五期学员的名单、原籍和通信处。内有一段手写文字，是一个叫夏振扬的人于1955年6月书写并呈交有关方面的，他在某些人的名字前面画了三角号，注明这是已经去世的人。

《航空委员会空中射训第一期同学录》。也是黑色封皮的。

第五期学员毕业是1935年。以第一本黑封皮的为例，“档案”收得甚为详尽，除了第一到第五期各科系学员的照片之外，前面有孙中山和蒋介石的照片和题词，有“空军信条”，有历届校长写的序，其中以蒋介石的为最多；还有航校发展史的简述，有教官照片，包括外国教官的照片；还有就是学校校址、校旗的照片等，下面则是各系（专业）的分册纪念册封面等，里面包括当时就已经殉职的学员的照片和简历。

比较有意思的是，在蒋介石和那些在“剿匪”中去世的学员的照片上，都有后人添加上去的岁月印迹，即有人在蒋介石等人的脸上打上了叉叉，这可能是原先这个纪念册的持有者或曾经的翻阅者的一种“加工”吧。从这个角度说，这样的档案绝对是活生生的。同样一张照片，在不同的人那里会有不同的解读。

先从照片说起。翻看航校生的名册图录，那都是20岁到24岁期间的照片，从相貌上看，个个都是明星模样的，好像这是一本北京电影学院和中央戏剧学院表演系男生的同学录，不，演员的精气神远远不及这些飞行员，这可能也是那个时代特有的精气神吧。令人感慨的是，每期飞行员班的同学录中都有个别加了黑框的，这就是烈士的遗像了。他们都是百里挑一、千里挑一选拔进来的，而且不少本来是就读或毕业于名校，有的来自海外的富裕家庭，当祖国遭受凌辱之时，他们就是来报效祖国的。学员考进航校之后还有很高的淘汰率，以至于让有的家庭很挂不住面子，虽然他们中有的可以转到机械科等就读。

这些烈士牺牲的平均年龄也就二十二三岁。抗战全面爆发前牺牲的主要原因是训练中的失事，这也可见我们当时的训练条件和基础有多么薄弱。这才可以理解后面“八一四”空战的大捷，对中国和中国空军意味着什么。

我们知道淞沪战役十分惨烈，十九路军浴血奋战坚守阵地，但最后他们也只能仰天长叹。为什么要仰天？因为制空权完全被日本飞机掌控。当时日本的航母就停泊在吴淞口，这也成为中国空军轰炸的主要目标。而中国根本就没有一艘航母和补给舰，所以杭州笕桥机场就曾一度充当了中国的航母，但它是不会动的，所以它当时成了日军轰炸的最大目标。要知道笕桥机场最多时停放着60多架战机，其危险情形可想而知。而且有一点也必须强调，当时的中国空军不仅仅是阻击和还击，而且时常主动出击去轰炸日方阵地，其中最为人称道的就是一期生徐焕升和佟彦博等人实施的“人道远征”。他们从宁波驾机飞到日本上空，当时没有无线电导航，又要躲过日本的防空雷达，难度可想而知，他们连月亮的盈亏都计算到了。此举之所以被称为“人道远征”，是因为我们没有去日本领空扔炸弹，而是实施了“纸片轰炸”，撒下了一捆又一捆抗战传单，这一举动赢得了世界的尊重。徐焕升本人曾是蒋介石座驾的副驾驶。后来在纪录片《冲天》中，仍有健在的当时一同参加远征的老兵来讲述这个过程。包括我在采访朱亚泉老先生时，他也讲到了“人道远征”，因为他说他参与了这架马丁飞机的改装，尤其是解决了扔传单的技术难题。是的，对一架轰炸机来说，扔炸弹易，扔传单难，因为炸弹重传单轻，而在“人道远征”中，轻战胜了重。

2．出师未捷身先死

回到同学录。这里收录的第一期到第五期的学员，每人皆有一张照片和简介，其中有的照片加了黑框，这便是那些英年早逝的学员。每每看到这种带黑框的照片，只要是个中国人，尤其是做父母的，都会泪盈双眼。且来看一段同学录中对杭州人陈嘉麟烈士的介绍吧——

烈士字必达，浙江杭县人，性活泼好运动，幼时读岳飞戚继光书，相见其为人，辄为之神往，年十四，入蕙兰中学，年十七入之江文理学院肄业，九一八、一·二八事变，烈士联合校中同学组织抗日会，向外宣传，演剧，唤起国人，烈士尽力独多。嗣本校招考三期飞行学生，烈士奋然弃文就武，约同学五人应试，烈士以体格健壮而取录焉。去年十二月毕业分发空军第二队见习，本年七月五日烈士驾诺斯罗普机由杭飞赣，抵南昌空军总站飞行机场时，因降落时触及洼处，致机覆着火，烈士右眼上骨折断，体又被烧灼，于是日下午三时四十五分毕命，年二十三。

家址：杭州忠孝巷浒街六号。

还有一位是在钱塘江六和塔附近失事牺牲的朱元丰，烈士小传是这样写的——

烈士字诒谷，江苏常熟人。幼具胆略，长极刚毅。民国二十一年夏毕业于省立苏州中学。二十二年考取本校第三期飞行生，其兄以航空多险，阻之，烈士不顾也。二十三年一月因进度较慢，降入四期。其兄责之不归，烈士曰：“吾于飞行，已成奇癖，一日不飞，便心痒难忍，自觉旨趣之相近，莫有过于此者，故终不愿弃此而归也。”其意志坚决者若此。八月六日上午八时半，烈士练习单独飞行，机损失事，强迫降落，跌落六和塔附近钱塘江心。卒不遇救，殁于水。年二十一。

这样的一份份小传，字字句句都在激励人心，我忍不住还要引用一则《李克明烈士小传》——

烈士字再生，长自南洋，祖籍福建德化县。十六岁归国，就读沪滨，恒六年。目击寇纷方张，毅然投身入校，将期凌云展翅，扑尽矮奴。讵意壮志未酬，硕星已坠！殉学之日，民国廿四年十一月六日也。

烈士之父母犹健在，年将古稀矣！远隔重洋，怅然无极，然弟妹五人，尚能承笑膝前，死固无顾于后矣，所可惜者，赉志以没，痛恨何如。

这真是壮志未酬身已卒，常使同学泪满襟。这样的同学录，这样的写法，也大大地激发了同学们抗战杀敌的士气。从这一份份的“烈士小传”来看，在1937年的“八一四”空战之前，飞行班每期都有数位同学牺牲，这些同学多数都是在训练中牺牲的，可见当时训练基础还甚为薄弱。有一张照片很能说明问题，拍摄于笕桥的机库里，那是由几十个人用扁担在抬着一架飞机的情形。但是跟早期中国各地的航校相比，笕桥航校已经是最高水平了。

就飞行科来说，分初、中、高三个阶段，每个阶段需飞满60个小时，再通过考核才能升入上一级，不合格则被淘汰，而且淘汰率在30％左右（这是指已经考入飞行科的）。这是美国教官的训练方式，而此前在中国的其他航校，意大利航训的方式是每人皆可入校，每人皆可毕业，所以有飞满二三十个小时就毕业的。在抗战全面爆发的头一个月里，往往是中国的飞机还没等起飞就被日机炸毁了，只要一飞起来，凭着中国空军的胆魄和技术，我们是并不占劣势的。当然，后来日本零式战机问世，我们就大大落后了。

有一个极其乌龙的事件，当作教训可以一说。当时有一架轰炸机本是去执行轰炸日舰任务的，但未到指定上空也未接到机长的命令，投弹手就扔下了一枚炸弹，结果可想而知。本来此投弹手要按军法处置的，后还是被军官们保了下来，最后让他戴罪立功，让他跟着徐焕升远征日本，在那里投下了纸片炸弹。

还有一个极为耻辱的事件：日本零式战斗机曾飞抵成都太平寺机场，在机场插了两面太阳旗后又飞走了，虽然有防空机枪对其扫射，但它还是扬长而去。当时中国飞行员可以说人人都憋着一口气，此前在甲午战争中装备甚为先进的中国海军几乎全军覆没，因此当中国又处在亡国灭族的危急关头时，“航空救国”就绝对不是一句空话了。

后来这些从笕桥航校毕业的同学，多数都牺牲在抗日的战场上。笕桥航校醒村爱国馆中有一张照片令人极其难忘：第十二期共42名学员，牺牲的人头像上都画着白色十字架。一数有30人之多，还有数位是病逝的。同时有一数据更是必须铭记的：在1937—1945年的抗战中，中国空军击落日机592架，重创及可能击落95架，4321名空军将士以身殉国……这个数据也许还不能说百分之百精确，但基本状况是可以得知的。

3．浙江籍和杭州籍学员

在档案馆里，我一开始是专门去找杭州籍的学员的，后来扩大到浙江籍，但这个也是属于毫无线索的漫游。后来，根据“黄埔军校网·笕桥航校名录”，我做了一个统计，登记在册的1723名学员中，浙江籍的有137名，其中杭州籍的又有24名，这里包括了丁炎、陈嘉尚、黄正裕、骆春霆等学员，其中每一期的人数大致如此——

这肯定也是一个不完全的统计，但就这个数字和比例来说，无论是浙江籍还是杭州籍，相比辽宁和沈阳，那还是比较少的，毕竟东北有“九一八”的背景，再加上东北原来就有航校的基础。

前五期航校生的同学录，还能看到他们当时在杭州的家址或通信处，这也是蛮珍贵的，现抄录如下：

丁炎杭州皮市巷3号

陈嘉尚杭州大塔儿巷13号（另版是大藏寺巷15号）

王远波杭州艮山门外河上166号

朱鸿道杭州焦营巷18号

吴礼杭州南板巷35号

俞友田萧山临浦河山巅转水阁里

陈殿钟富阳灵桥朱源丰号

唐元良杭州佑圣观巷三益里21号

桂士谔杭州学士路95号

黄正裕杭州运司河下55河（另版写作涌金门外）

黄昌宗杭县湖墅保庆桥

蒋翼辅萧山临浦转三环

钱祖伦杭州菩提路葸宜村2号

韩德辉杭州章家桥石板巷11号

吴范杭州管米山1号

万承烈萧山龛山山北

俞荫椿杭州东街所巷15号

胡觉杭州萧山南阳镇大同南货行转

何惠炎杭州东街包龙桥巷8号

蔡振邦余杭县县前街

陈炳泉杭州镇东楼66号

胡国宾建德大洋杨大成号转

这其中的黄正裕，是一名牺牲较早的烈士，他是1910年生人，在南京抗日航空烈士纪念馆中，有一段对他的介绍是这样写的——

西湖为山水佳丽之乡，民性温文，唯烈士性情豪迈、言行严谨、修身爱国、公私分明、一丝不苟。父名元秀，为同盟会员，参与辛亥革命，推翻满清。烈士幼承庭训、爱国爱民熏陶，怀有岳飞精忠报国思想。一九二一年，在杭州岳庙正殿，书写端楷劲挺的抱柱对联——“朱镇壮声威，想当年痛饮黄龙，誓恢复河山半壁；丹心贯日月，到而今名留青史，应享祀俎豆千秋”。童子黄正裕拜书，时年十一岁，名噪一时。……

烈士初入陆军官校六期，毕业于航空班，列为笕桥中央航空学校第一期。（历参国共战役有功），擢升空军第八大队第三十中队上尉队长。民国二十六年十月十五日，奉命飞炸沪敌，全载重炸弹，在起飞时，机件突生故障，竟失事而殉国。空军痛失一员未来建军擎柱。时年二十七岁，遗有父母及妻与子。

还有生于1909年的陈嘉尚，他毕业于黄埔陆军军官学校的第六期，后转入中央航空学校第一期，又曾入国防大学的第一期。陈嘉尚所住的大塔儿巷和丁炎所住的皮市巷，相距很近。陈嘉尚1949年后在台湾地区空军系统任职，1972年3月6日病逝，享年63岁。

4．唐元良和唐中和

住杭州佑圣观巷三益里21号的唐元良，和六期生唐中和是堂兄弟，都是从余姚四明山镇的棠溪村（原属嵊县，嵊县后改名为嵊州市）到杭州来的，当时是投靠杭州的亲戚，去读杭州的初级中学即安定中学的，亲戚是在杭州开酱油厂的。跟这两兄弟一起来杭州的还有一对姐妹花，即他们的一对表妹，即陈舜娥、陈舜妫姐妹。陈舜妫一开始上的是著名的惠兴女中，这在网络版的《惠兴女中历届学生名录》中可以查到，后来这一对姐妹花在就读杭州师范时与这对空军兄弟恋爱，校内轰动，一时传为佳话。师范毕业后，陈舜妫嫁给了唐中和，陈舜娥嫁给了唐元良。

关于这一对空军兄弟，我们一般只知道唐元良，因为他曾经担任空军运输大队的副大队长，是大队长王汉勋的副手，他与王汉勋于1944年8月7日上午在芷江上空失事牺牲。现在棠溪村还保留着“抗日英雄唐元良”的故居。而唐中和1949年没有去台湾，之后几乎都在病休状态当中，反倒不怎么显山露水。现在能查到的，只有一篇忆“八一四”空战的文章刊行于世。在我写作骆春霆事迹时，浙江卫视的夏燕平曾经给过我一份关于唐中和的简介，因为夏的妻子就是唐中和的孙女，这就属于第一手资料了，那简介全文如下——

原名唐农书，灵甫公之次子，生于1910年棠溪村，自幼喜爱读书，热爱家乡，立志学成报国。当年村里只有私塾，未办学校。农书为求学只能投靠60里外的姑父家，小学毕业后，与其堂兄唐元良一起随姑父到杭州就读中学并寄宿于姑父家。农书以优异的成绩考入杭州著名的安定中学，又因其身高体壮，爱好运动，入校不久，即被选入学校篮球代表队。1927年“四一二”政变后，农书受篮球队里好友的牵连，以“共产党嫌疑”的名义被开除出校。离校以后，目睹国家混乱，党派纷争，军阀割据，民不聊生，深感国家蒙难，匹夫有责，于是决心致力于中国和平，遂改名“农书”为“中和”，报考军校，投笔从戎。

1930年5月，考入近代中国最著名的军事学校黄埔军校，全名为中国国民党陆军军官学校，成为黄埔军校第八期学员。1934年以优异的成绩毕业后，唐中和以出色的表现被录取，进入中国空军的摇篮，位于杭州笕桥的中央航空学校，成为中国最早一代的飞行员。航校毕业后，被编入空军第32中队任轰炸机飞行员，从此开始全身心投身抗日战争。经历“八一四”与日军空战的洗礼。与美国的“飞虎队”和苏联的志愿兵飞行队协同作战，给日本侵略者以沉重打击。唐中和痛恨法西斯侵略者，心怀老百姓，有一次执行轰炸任务，因天气原因，被迫返航，当时机上的美国同事，坚持按美国空军的安全规则，必须将所挂的炸弹扔掉才能返场。唐中和怕误伤百姓，坚决反对乱扔炸弹，不惜与美军同事争吵，强行带弹返场并安全着陆。1938年以后，中国空军能作战的飞机几乎损毁殆尽，为重振中国空军，成立成都空军军士学校。唐中和担任飞行教官，并负责接收盟国捐赠的飞机。由于教练机不能作战，每逢日本轰炸机来袭，就得带领学生们驾驶教练机飞进丛山峻岭，与敌机周旋。有一次终因燃油耗尽而迫降受伤。他为培养中国的空军人才竭尽全力，如后来中共领导人专机驾驶员和台湾当局的“空军总司令”就曾是唐中和的学生。

1949年国民党空军从大陆撤往台湾，唐中和时任空军中校，不屑当局封官许愿，毅然决然脱离国民党，选择留居大陆。因在抗日战争中数次负伤，脊椎严重受损，卧床不起八年多，受尽病痛折磨，其间政府曾几次安排唐中和工作，皆因身体原因，未能受命，只担任杭州市政治协商委员会委员、中国国民党革命委员会杭州市委常委等职。

唐中和于1983年12月因病故世，享年74岁。

以上只能说是唐中和先生的一份简历吧。

2017年3月的一天，我去杭州的左家新村拜访了夏燕平的岳父，即唐中和的儿子唐建国。唐先生为我讲述了他父亲和母亲的一些情况，也是很简要的，没有太多的故事，只有一些碎片化的记忆。

唐先生说他们在老家有8亩地，1949年后被划为地主。父亲唐中和抗战中在成都受过伤，就是“简历”中所写的那样。也因为伤病的原因，后来就不飞了。1949年在上海的空运科工作，当时有共产党地下组织对他做工作，此前他跟地下组织也有所接触，包括也帮助延安运过物资，所以留在大陆是他早就打算好的。他先是把妻子和孩子接到杭州，当时住在红门局64号。1949年之后，组织上曾分配他去东北工作，他没有去，因为他患有风湿，东北太冷，再说当时又是供给制，没法养家糊口，所以一直待在杭州，后来仅靠妻子的工资养活一家人。妻子当时在杭州袜厂从事扫盲教育，后来一直到退休都是在工厂做职业教育的。“文化大革命”开始后，唐老先生把家里所藏的一把空军割降落伞的刀扔进了西湖；而毕业时蒋介石颁发的中正剑以及当时打猎队的猎枪是1949年之后就交给了派出所。

唐建国说，“文化大革命”时仅有的一点跟历史有关的东西都烧掉扔掉了，他长沙的弟弟那里，可能还有父母亲年轻时的照片，但这个也要问一问找一找了。

5．住在皮市巷3号的丁炎

我曾经在《浙江一师别传：书生意气》和《读白：刘大白和他的朋友圈》中写到杭州皮市巷3号，因为这是诗人刘大白（1880—1932）的住宅。根据各种日记和资料所载，刘大白先生至少在这里住了5-6年。刘大白倡导白话文，是新文化运动的急先锋。因此，刘大白的家——皮市巷3号就成了新潮学生的一个活动据点，特别是在1922年前后，包括俞秀松、施存统等浙江一师毕业生都是聚集在刘大白和沈玄庐的周围，包括浙江的第一个青年团支部，也包括杭州的共产党组织，从史书上看皆是诞生在皮市巷3号的。可见，皮市巷3号，实在是一个红色的据点，这在杭州的党史馆中也是已经确认了的，只不过有时会有一点点的张冠李戴。

而当我在搜索杭州籍空军学员时，惊奇地发现了一名叫丁炎的一期生，他的家庭住址竟然就是皮市巷3号。前面说到，一期生即是从陆军官校航空班转过来的，包括高志航的这一批，后来大多都做了航校的教官，是中国空军的中坚力量，也可以说是先驱吧。同一个皮市巷3号，20年代叫“白屋”，莫非到了30年代初已经改弦易辙叫“丁屋”了？

我一直在寻寻觅觅，包括询问刘大白的外孙张乐平先生，但张先生也不知道这个丁炎或丁家的事情，年代久远实在是无法逾越的障碍。我也曾跟着张先生在皮市巷内寻寻觅觅指指点点，但一切都已经换了人间，多说也没有意思了。直到一个偶然的机会，我联系上了我中学时代的化学老师丁老师，他也是我同班同学的父亲。丁老师退休之后一直在业余办学，是杭州大名鼎鼎的老师。再次联系上丁老师，是得知他十几年前曾编过一本《钱塘丁氏家谱大系表》。这个丁氏，即是祖居杭州头发巷修《四库全书》的丁丙、丁申家族，丁老师的这一族就是丁午，当时是主管200名抄字工的起居生活的。而成立于1904年的西泠印社，正是由丁氏的丁辅之先生跟王禔、吴隐、厉良玉、叶舟等一起发起成立的。丁老师跟我讲起这些，当然是比上课更让我感兴趣了，而且关键问题是他明明白白地告诉了我——丁炎是他的二伯父！

这真所谓“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”，而且那个家谱的后面还特意收了一篇丁炎先生的女儿丁不凡的短文！丁老师说这是他特意让其补充进去的，因为丁氏“崇文”已经写入历史，而丁氏的优秀子弟中也有“尚武”而为抗战捐躯的，一般人知道得不多。以下就是丁不凡的短文——

父亲，丁炎，1911.8.4—1942.3.10。他的生命虽然短暂，但事绩是可嘉的，遗憾的是，他逝世时我仅四岁，我所知的一切主要是听母亲的讲述，且母亲也只知道大概。关于父亲的生平事迹，在他的祭文中陈述得十分详尽，可惜在“十年浩劫”时被毁。

父亲年轻有为，爱国心切，十八岁离家赴穗，就读黄埔军官学校，他是黄埔军校六期学员，入学时在炮兵班，后来黄埔军校曾办航空班，父亲被调至航空班。在航空班学习时，他成绩优秀，名列前茅。父亲是黄埔军校六期学员，又是笕桥航校第一届的高材生，是我国第一批空军飞行员。

以后任侍从室参谋，又曾受训于德国军官执教的庐山军官学校。在那时，蒋介石赠予他亲笔题词的（蒋介石）照片及“军人魂”（短宝剑状）（“十年浩劫”时毁弃）。

1936年12月随蒋介石赴西安（即西安事变）开始了国共合作，共同抗日。

1942年3月，亲赴浙江衢县视察抗日用机场，不幸飞机失事殉职，当时任空军第一路副司令兼参谋长，中校军衔。

近年，重修的南京航空烈士（墓）纪念碑上镌刻了他的姓名、籍贯、军衔、生卒年月，以志永久纪念。

丁不凡

于2003年8月4日

丁老师还给我传了丁炎的照片以及他后来写的一些回忆片段等，其中提到这位二伯父的有以下的文字。因为1942年丁炎出事时，丁老师才7岁，刚刚上小学一年级，而且是在丽水逃难之时，所以他的文字是这样的——

我们小孩都在后房不准出来，当天大人在家聚餐，我是否见过已无印象。妈妈后来告诉了他的事迹。

伯父十八岁就离家去穗，就读黄埔军校六期，又转入黄埔军校航空班（这是我国最早的航空学校，后来改名笕桥中央航空学校，校长蒋介石，副校长毛邦初）成为我国第一届空军学员，成绩优秀，是第一届的高材生，是我国第一批空军飞行员。

母亲告诉我，二伯父在丽水那天说了学习中的一些趣闻：考航空班要考视力，有个项目是在一间暗室里两根绳牵引着两支点燃的蜡烛，要把蜡烛移到同一距离；在笕桥，飞机很简陋，常会熄火，他们只能等飞机降到接近地面时，跳出机舱掉在水田中。

丁老师还提到，丁炎在黄埔时是赵一曼的同班同学。1936年12月，是丁炎驾机送蒋介石去的西安，西安事变发生后，丁炎和另一人化装逃往南京报告了情况。

很可惜，丁炎的其他资料不太找得到了，或许还要慢慢等。而至于他们这一支丁家为什么从头发巷搬到了皮市巷，丁老师也有自己的说法。他也写过皮市巷3号的一点文字，但没有提到刘大白，而当我说起大白先生时，他说他们是1926年从刘大白手里买下了此屋。但据刘大白的外孙张乐平先生讲，他的舅舅等人是出生在皮市巷3号的，但没有听其母亲讲过这房子的产权是他们的，意思是这3号的“白屋”是租住的。

但不管怎么说，同学录中丁炎的情况是基本清楚了，且跟我的老师还有血缘关系，可见这世界实在是太小了。

6．同学录中的精神训条

同学录中既有人事架构、教员和学员照片及简介，还有学员的不少类似小论文性质的文章及文艺作品，后者以散文和诗歌为主，当然也包括一些学员的精彩“语录”。论文中我注意到了有《怎样飞到日本去》的文章，从地理、气象和飞行等角度来阐述的，即使我等不是飞行员也还是能看懂的。而在散文中可以看到这些学员的文艺才华，其中有一篇文章是“行记”性质的，讲他们是怎样从洛阳迁回杭州的，一路的见闻很有意思，特别是在大上海。本来他们是想去开开洋荤的，也想见识一下大城市里的时尚女郎，谁知最后还是颇为失望，一是他们根本没有时间逛街，二是他们中的幸运者只是坐了几趟上上下下的电梯，那也让这些飞行学员大开眼界了。

当然，每一期的同学录和通讯录当中都有校长的讲话，有的还不止一篇，有的是全文刊登的，比如蒋介石在第六期乙班飞行生毕业典礼上的讲稿《革命空军的新精神》。从这些讲稿中可见当年的空军也是非常强调政治思想教育的，我们也能从中体会到航校学员的精神面貌。“负责尽职，严守纪律，……团结是成功的基础，纪律是军队的生命，戒除凌越职权、以下犯上、相互猜忌攻讦的恶习”；“发扬精神，锻炼身体，……空军应过谨严刻苦的生活，革除浮华浪漫的恶习，尤须锻炼金刚不坏的身体，克尽革命救国的责任”；“……出校以后，必须对于所习学科，随时随地注意探讨，不断研究，总要日增月益，精益求精。增强自身的学术技能，就是增强国家的力量”……这些精神训条生动地体现在了抗日的空战中。

几年前，我在浙江省档案馆翻阅这些同学录，如同在听航校这些年轻人讲抗战的故事。近两年，档案馆为了保护这些珍贵的历史资料，查阅改为了电子版，让人无端少了些身临其境之感，但我想，要让更多的后人了解这些英雄的故事，这是很有必要的。