流线型设计

流线型设计理念在20世纪30年代美国的设计界开始流行。它主要被看作是对先前的装饰艺术风格和现代主义运动的强烈反应，而这两者当时在大西洋对岸的西欧顶尖设计师中盛行。

这种新的设计运动应用到大量的产品上，从公交车到咖啡机、卷笔刀等，并从20世纪30年代初开始由美国建筑师和设计师广泛使用。在许多方面，它成为这一时期的主导风格。虽然许多人认为流线型设计是美国的一场运动，实际上，它是发端于20世纪初的意大利未来主义运动的一项发明。

从字面上理解，流线型是对物体的一种外在“样式设计”，如机身或机翼，通过空气流来减少阻力，或抵制物体的运动，在本质上形成符合空气动力学的形状。这种理想化的水滴形最大程度地减少风的阻力，并使它周围的空气畅通。流线型设计已用于各种产品的造型风格，它象征着对未来活力的信仰，自20世纪50年代以来，已被世界上大多数工业化国家应用。

随着1929年华尔街金融的崩溃，以及由此产生的大萧条和用于控制价格的“1932年国家恢复法案”的颁布实施，美国的许多厂家被迫对产品造型重新设计，或谓之“流线型化”自己的产品风格，以便在该行业胜出。这涉及重新设计其现有的产品，以使它们的外观看起来耳目一新，而不是投资时间和金钱真的去开发全新的产品。就是在这段时间，“造型”一词首次出现在设计界，用于描述在纯粹的审美和以市场为导向的考虑下对产品进行重塑，使其更吸引消费者，从而为亟需繁荣的美国经济做出贡献。

“流线型设计风暴已席卷全球。”

工业设计师

哈罗德·范·多伦

许多大萧条年代的项目都应用了流线型设计的理念，并且它经常被用来作为该国当时低落情绪的解药。如今，人们可以在范围广泛的各种产品上发现流线型设计风格的魅力和未来主义审美情趣，特别是交通运输工具，如汽车、火车和飞艇的设计，大量使用流线型设计。基于空气动力学效率的原理，外观设计尽量减少风或水的阻力，流线型设计的理念在20世纪30年代的美国产品设计上是那样深入人心，这么多的产品运用这一风格，以致评论家形容这一时期为“流线型十年”。

流线型设计产品使许多制造商的产品区别于其竞争对手，一些公司甚至每年都推出重新造型的方案，以加速“审美过时”，从而增加销售额。很多设计师使用流线型风格，塑造了一种光辉的未来意象。流线型设计时代的重要人物有诺尔曼·格蒂斯、雷蒙德·洛伊、亨利·德雷福斯和沃尔特·多温·蒂格等，他们迅速成为家喻户晓的名字。